Проблеми с трансмисията на Freelander: Лост за селектор или нещо повече?

Здравей! Имам известен опит с Land Rover и имах подобен проблем с моя Discovery TD4 от 2013 г. Поддържам собствените си коли от около 5 години, така че бих казал, че имам прилични познания. Имах почти идентични симптоми – груби превключвания и светнала лампа за проверка на двигателя (CEL). Оказа се, че кабелната връзка на лоста за селектиране е повредена. Занесох го на моя редовен механик, на когото имам пълно доверие. Ремонтът включваше подмяна на кабелния комплект и прекалибриране на контрола на трансмисията. Около 365 лева ме струваха частите и труда, но проблемът беше решен напълно. Преди да мога да дам по-конкретни съвети, би ли споделил дали си забелязал други симптоми? Например, случва ли се по-често, когато двигателят е студен или топъл? Също така, каква трансмисия имаш (автоматична/ръчна)?

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят е автоматик със 103583 км. Последното обслужване беше през януари и всичко беше наред. Трудностите при превключването се случват предимно, когато двигателят е загрял, особено при преминаване между задна и движение напред. Няма други странни симптоми освен светлината за проверка на двигателя. Добре е да знам, че вашият проблем е бил само с кабелната връзка, това ми дава надежда, че не е нужно да се сменя цялата скоростна кутия! Може би първо ще опитам подхода на вашия механик, преди да се впускам в нещо по-скъпо.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Да, симптомите, които описваш, звучат още по-подобно на това, което изпитах с моя Дискавъри. Тъй като спомена, че се случва главно когато е топло и по време на превключване от R на D, това наистина засилва първоначалната ми мисъл, че виновникът е селекторният кабел. Просто исках да добавя, че след ремонта си, си спомних нещо, което може да ти помогне. Преди кабелът да се повреди напълно на моята кола, забелязах, че понякога индикаторът за позицията на предавката на таблото не съвпадаше с предавката, която бях избрал. Например, показваше Паркинг, когато бях ясно в Драйв. Забеляза ли нещо подобно? След този ремонт карах Дискавъри-то си още 50 000 км без никакви проблеми с трансмисията, така че поправката на кабела определено беше правилното решение. Един съвет обаче: когато механикът ми работеше, той предложи да провери и бушонките на кабела. Те бяха малко износени и смяната им добави само около 40 към сметката, но помогна всичко да се чувства хубаво и стегнато отново. Бих казал, че е добре да го провериш скоро, не искаш да рискуваш повече щети на трансмисията. Струва си да се спомене, че продължаването на шофирането с този проблем може потенциално да доведе до по-скъпи проблеми в бъдеще. Дръж ме в течение какво ще откриеш!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за допълнителната информация! Сега, когато го споменавате, забелязах, че индикаторът за скоростите понякога се държи странно, миналата седмица няколко пъти премигна между P и D, но тогава не му обърнах внимание. Това наистина помага да се потвърди какво може да се случва. Умен съвет и за втулките, определено си струва допълнителните разходи, за да се направи всичко както трябва, докато са там. Ще го запиша този седмица и ще се уверя, че ще спомена както кабела, така и втулките на механика. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит, особено като знам, че вашият Discovery работи перфектно след ремонта. Ще ви уведомя как се развива, след като го оправя. Стискам палци да е толкова лесно, колкото и вашето!

(Преведено от Английски)