Проблеми с трансмисията и разходи за ремонт на VW Crafter EV

Работейки върху VW e-Golf от 2015 г., се сблъсках с подобни симптоми. Предупреждението за раздатката, комбинирано с грубо превключване, често показва повече от просто проблеми с трансмисията; обикновено сочи към дефектен ABS модул, засягащ множество системи. Когато ABS модулът започне да malfunction, той може да задейства системата за контрол на сцеплението неправилно, принуждавайки автомобила в аварийния режим. Проблемите с избирателя на предавките често са следствие, а не основната причина. В моя случай диагностичните кодове за проблеми показаха, че ABS модулът изпраща неправилни сигнали както към модула за управление на трансмисията, така и към системите за управление на стабилността. Ремонтът изискваше: Пълно диагностично сканиране на модула за управление на трансмисията, подмяна на ABS модула, прекалибриране на множество контролни модули, нулиране на адаптивните стойности на хидравличния трансформатор. Оказа се доста сериозно, тъй като дефектният ABS модул е започнал да засяга други критични системи за безопасност. Без правилен ремонт това може да доведе до пълен отказ на трансмисията и загуба на контрол върху стабилността. При електрическите автомобили на VW интеграцията между системите е сложна, когато един основен компонент се повреди, често се създава каскада от проблеми. Разполагането с правилно диагностично оборудване и експертиза в електрическите задвижващи системи е от решаващо значение за точна диагностика и ремонт.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези подробности за проблемите с ABS модула. Наскоро имах предупреждения за неизправност на силовата линия на моя Crafter от 2017 г., със съвсем подобни симптоми. Ремонтът завърши с подмяна на контролния модул и пълна рекалібрация на системата. Имате ли нещо против да споделите приблизително колко ви струваше общият ремонт? Също така ме интересува дали сте имали проблеми с контрола на сцеплението след поправката? Ванът ми работи добре от 3 месеца, но винаги е добре да се знае какво да се следи.

(Преведено от Английски)

След като го занесох на специалист по VW, действително се оказа, че дефектният ABS модул е причинявал проблемите с лимитирания режим на раздатката. Те идентифицираха и изчистиха множество кодове за грешки, които задействаха неправилни сигнали към блока за управление на трансмисията. Добрата новина е, че всички ремонти бяха покрити от разширена гаранционна кампания за ABS системата. Общата цена възлезе на 0€, тъй като това беше известен проблем, засягащ множество превозни средства. Системата за контрол на сцеплението работи безупречно от ремонта, без повече неочаквани активирания или предупредителни светлини. Те също така извършиха пълна система за прекалибриране, което реши проблема с грубото превключване. Сега селекторът на предавките работи плавно във всички позиции. Карам го от над 6 месеца без никакви проблеми с трансмисията или контрола на стабилността. Диагностичният скенер беше ключов за потвърждаване, че ABS модулът е коренната причина, а не действителна повреда на трансмисията. Струва си да се направи пълен системен скен, ако се появят подобни симптоми, тъй като тези контролни модули са силно интегрирани в електрическите превозни средства.

(Преведено от Английски)

След като се справих с проблемите с трансмисията на моята Crafter, най-накрая я оправих в специализиран сервиз за електромобили. Механикът откри множество диагностични кодове за грешки, свързани с повреда в силовата трансмисия. Както споменахте, предупреждението за раздатъчната кутия беше свързано с неправилната работа на ABS модула. Общият ремонт струва 2800€, които покриха: Смяна на контролен модул, Пълна системна диагностика, Работи по прекалибриране, Трудови разходи. Сервизът отне 3 дни, за да завърши всичко. Те ми показаха дефектните части и ми обясниха как системата за контрол на сцеплението получава фалшиви сигнали. Карам я от 3 месеца без проблеми, превключванията са плавни и няма повече предупредителни светлини. Инвестицията си струваше, като се има предвид колко критични са тези системи за безопасна експлоатация. Хубаво е да се знае, че тези симптоми са донякъде често срещани при нашия модел година и не са непременно пълна повреда на трансмисията.

(Преведено от Английски)