Проблеми с трансмисия RS7: Тръскане при превключване и предупреждение за аварийния режим

Като имах подобни симптоми с моя RS5 от 2018 г., тези проблеми с трансмисията обикновено показват повече от просто рутинен проблем. Тръскането при превключване, комбинирано с аварийния режим, силно подсказва потенциална неизправност на силовата трансмисия, която може да включва множество системи. Когато контролният ми модул откри нередности, се оказа, че хидравличният трансформатор е дефектен, което предизвика подобно колебание по време на включване на предавките. Кодовете за диагностични грешки разкриха, че системата за контрол на сцеплението също е засегната поради проблеми с раздатъчната кутия. Най-тревожната част беше, че първоначалният проблем с раздатъчната кутия е причинил последващи повреди на ABS системата. Това, което започна като грубо превключване, в крайна сметка доведе до каскада от електрически и механични проблеми, които изискваха незабавно внимание, за да се предотврати по-нататъшно увреждане. Този тип проблем обикновено изисква специализирано диагностично оборудване и експертиза. Въз основа на вашите симптоми и моя опит, това не е нещо, което трябва да се отлага. Комбинацията от аварийния режим и проблемите с трансмисията често показват сериозно основно състояние, което може да доведе до по-обширни щети, ако не се отстрани своевременно. Системата за контрол на сцеплението и раздатъчната кутия работят тясно заедно, така че когато едната показва проблеми, е от решаващо значение и двете да бъдат проверени щателно. Силно бих препоръчал да намерите сертифициран сервиз, специализиран в автомобилите с високи характеристики, вместо да отлагате ремонта.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с RS5. Беше полезно да разбера как проблемът с вашата трансмисия се превърна в по-голям проблем. Моят RS7 показа подобни предупредителни знаци преди основните ремонти, а диагностичните кодове за грешки също сочеха към множество системни повреди. След като го оправиха миналия месец, колата сега работи перфектно, няма повече аварийни режими или проблеми със селектора на предавките. Просто се чудя за разходите за ремонт във вашия случай и дали сте забелязали други проблеми, които да се появяват след първоначалната поправка? Моят механик спомена, че тези проблеми понякога се връщат, ако не са проверени всички компоненти.

(Преведено от Английски)

Радвам се да чуя, че вашият RS7 вече работи безпроблемно. След моите ремонти, проблемът с аварийния режим на раздатъчната кутия никога повече не се появи. Кодовете за диагностични проблеми бяха изчистени, а системата ми ABS беше възстановена без никакви разходи, тъй като беше определен като проблем, свързан с фабричното производство, засягащ множество компоненти. Оказа се, че моята хидравлична съединителна муфа е в ред след щателен преглед, за разлика от първоначалните съмнения. Предупрежденията за контрол на сцеплението изчезнаха, след като основният проблем беше решен. Оттогава е минала повече от година без проблеми с трансмисията или предупредителни светлини. Ключът беше да се намери квалифициран техник, който разбира как тези системи си взаимодействат. Правилният диагностичен подход спести ненужна подмяна на части и предотврати повтарящи се проблеми. Редовното наблюдение на поведението на трансмисията показва, че всичко остава стабилно. Препоръчвам да следите нивата на трансмисионната течност и показанията за температура, дори и да е ремонтирано. Тези ранни индикатори могат да помогнат за откриване на потенциални проблеми, преди да предизвикат отново аварийния режим.

(Преведено от Английски)

След като се борих с това главоболие с седмици, най-накрая оправих моя RS7 в сертифициран сервиз за високи производителности. Механикът откри множество кодове на грешки, свързани с раздатъчната кутия и неизправност на задвижващия механизъм. Оказа се, че проблемите с избирателя на предавките са свързани с дефектен контролен модул, който е причинявал нестабилно поведение на трансмисията. Ремонтът отне 3 дни и струваше 4800 евро, но гледането как се мъчи хидравличният трансформатор ме накара да осъзная, че чакането би довело до повече щети. След ремонта, превключването е изключително плавно и вече няма предупреждения за ограничен режим. Техникът обясни всичко ясно и ми показа износените компоненти. Много по-добро преживяване от предишния ми сервиз. Понякога плащането на повече за правилния експерт спестява пари в дългосрочен план. Много се радвам, че не чаках повече, за да го оправя. Колата се чувства като нова и си взех поука, че трябва да се отнасям сериозно към проблемите с трансмисията от самото начало. Определено ще остана с този сервиз за бъдеща поддръжка.

(Преведено от Английски)