JHerrmann88

Проблеми с Seat Leon 2012: черен дим, тресене и загуба на мощност - подозрение за дефектен сензор за налягане на горивото

Уважаема общност, имам странен проблем с моя Seat Leon, дизел двигател, година на производство 2012. Черен дим при ускоряване, светва контролната лампа, по-дълъг студен старт, загуба на мощност, тресене при ускоряване, висок разход на гориво, силна миризма на отработени газове са симптомите. Мисля, че може да е проблем с датчика за налягане на горивото, но не съм сигурен. Някой от вас имал ли е подобни проблеми и може ли да ми даде съвети как е решен проблема в сервиза и колко е струвало? Ще се радвам да чуя вашия опит.

(Преведено от Немски)

4 коментар(и)

Здравей, имах подобен проблем с моя Seat Ibiza, модел 2014, много сходен с твоя Leon. Не съм автомеханик, но имам известен опит с коли. Когато имах този проблем, веднага отидох в моята сервизна работилница. Механикът направи проверка с OBD скенер и наистина сензорът за ниско налягане на горивото беше дефектен. Това беше точно проблемът, който предполагаше. Сервизът смени сензора и всичко заработи перфектно. Спомням си, че тогава платих 172 евро. Още един въпрос: имаш ли OBD2 скенер, за да четеш кодовете за грешки на колата си? Черният дим разрежда ли се след известно време или остава постоянен? Всякаква допълнителна информация може да е полезна, за да продължа да ти помагам.

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за бързия отговор. Нямам OBD2 скенер под ръка в момента. Но може би мога да си намеря, благодаря за съвета! Черният дим не се разрежда, а остава константен и е доста интензивен, особено при ускорение. Вече имам 174987 км на километража и за последно бях в сервиза преди 3 месеца. Струва ми се, че трябва да отида там скоро, нали?

(Преведено от Немски)

Хей, никакъв проблем, с удоволствие! Ух, това звучи като сериозен проблем, ако димът е постоянен и толкова интензивен. Бих ти препоръчал наистина да отидеш в сервиз възможно най-скоро, за да го проверят. Очевидно има няколко възможни причини за твоите симптоми, като например сензора за налягане на горивото, както предполагаш, но и други неща като дефектен турбокомпресор или запушен EGR клапан могат да причинят тези симптоми. Добър съвет е да имаш под ръка OBD2 скенер, за да видиш какви кодове за грешки хвърля колата ти. Но още веднъж, моля те, провери го задължително – горящ двигател е последното, от което се нуждаеш, и може дори да стане опасно. И ни дръж в течение какво се случва!

(Преведено от Немски)

Много благодаря за съвета, наистина е страхотно от твоя страна. Определено се радвам, че публикувах това тук и много го ценя. Изглежда, че наистина трябва да си взема този OBD2 скенер, преди да отида в сервиза. Определено ще си запиша час възможно най-скоро и ще проверя всичко. Ще ви държа в течение и ще ви разкажа какво се е получило. Благодаря още веднъж!

(Преведено от Немски)

Присъединете се към дискусията сега: