Проблеми с RS3 Turbo: Свирене и загуба на мощност

Като човек с известен опит в ремонта, се сблъсках с много подобен проблем при моя RS4 от 2019 г. Описаните от вас симптоми съвпадат точно с това, което преживях, особено характерното свистене и съскане по време на ускорение, комбинирани с предупрежденията на сензорите на двигателя. Първоначално неизправността на сензора за заряд обърка моя сервиз, но те откриха хлабави проводникови връзки, засягащи както сензора за въздушен поток, така и показанията на температурата. Основната причина беше влошен конектор на проводния сноп близо до системата за всмукване на въздух. Тези връзки могат да се разхлабят поради вибрациите на двигателя и температурните цикли. Ремонтът включваше подмяна на повредения конектор и правилно закрепване на проводния сноп. Общата цена на ремонта беше 95 евро, като по-голямата част покриваше работната ръка, тъй като резервните части бяха минимални. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли предоставили: Текущ пробег, Кога за първи път се появиха симптомите, Дали предупрежденията за колебания на температурата са постоянни или периодични, Дали проблемите с производителността на двигателя се влошават, когато двигателят е загрял. Тази информация ще помогне да се потвърди дали вашият проблем съвпада с това, което преживях. Комбинацията от намалена мощност и неизправности на сензорите често сочи към проблеми с измерването на всмукания въздух, но е най-добре да се провери дали всички симптоми съвпадат, преди да се правят предположения.

(Преведено от Английски)

Благодаря за отговора и полезните предложения! Просто искам да споделя подробностите: километражът ми показва 117101 км, а последният сервиз беше извършен по график. Симптомите започнаха да се появяват периодично преди около седмица, но сега са постоянни. Показанията на температурния сензор флуктуират силно, особено когато двигателят е загрял. Производителността на двигателя спада забележимо след около 15 минути каране. Показанията на температурата на въздуха са най-нестабилни по време на ускорение, което съвпада с това, което споменахте за връзките на сензора за въздушен поток. Въз основа на вашия опит, звучи доста подобно на моята ситуация. Добре е да знам, че разходите за ремонт са били разумни в вашия случай. Първо ще проверя системата за всмукване на въздух и електрическите връзки.

(Преведено от Английски)

Вашите симптоми точно отразяват това, което изпитах с моя RS4. Времевата рамка на проблемите, започващи периодично и ставащи постоянни, плюс връзката с температурата на двигателя съвпадат с модела, който наблюдавах при дефектен кабелен сноп. В моя случай, показанията на автомобилните сензори също показваха тези резки колебания по време на ускорение. Данните от сензора за температура на двигателя и сензора за заряд бяха особено нестабилни, след като двигателят се загрее, точно както описвате. След като поправих кабелния конектор близо до системата за всмукване на въздух, всички тези проблеми изчезнаха напълно. Свистещият звук, загубата на мощност и нестабилните показания на температурата бяха свързани с тази единствена точка на свързване, засягаща множество показания на сензорите. Тъй като споменавате подобен пробег и условия на работа, бих ви препоръчал силно сервизът да се фокусира върху проверка на връзките на кабелния сноп първо, особено около групата сензори за въздух. Това може да спести време и разходи за диагностика, тъй като това е известна слаба точка в тези двигатели. Просто следете температурата на двигателя, докато карате до сервиза. Ако забележите, че мощността пада значително след тези 15 минути, опитайте да насрочите ремонта скоро, за да предотвратите евентуални вторични проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за подробните отговори. Сега се чувствам много по-уверен относно вероятната причина за проблемите ми. Връзката между проблемите с температурния сензор и кабелния сноп е напълно логична, особено след като симптомите ми съвпадат толкова точно с това, което други са преживели. Ще резервирам час в сервиза си утре и ще ги помоля да проверят конкретно окабеляването на системата за всмукване на въздух и сензорния модул. Да имам референтна цена за ремонт около 100 евро е наистина полезно за бюджетиране. Фактът, че вероятно е просто проблем с кабелния сноп, а не голяма повреда на двигателя, е облекчение. Добър съвет е да следите температурата на двигателя по време на пътуването до сервиза. Ще се опитам да резервирам час за сутринта, за да минимизирам работата на двигателя, когато има тези проблеми. Просто се надявам, че ремонтът ще бъде толкова лесен, колкото подмяна на повреден конектор и правилното закрепение на окабеляването. Ще актуализирам, след като бъде решен.

(Преведено от Английски)