100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Fischi

Проблеми с Renault Clio 2010: светлина за проверка на двигателя, загуба на мощност и силна миризма на изгорели газове

Здравейте хора, в момента имам проблем с моя Рено Клио бензин от 2010 година. Светва ми лампата за проверка на двигателя, понякога двигателят просто гасне, почти няма мощност, работи неравномерно и прекъсва при ускорение. От ауспуха се усеща доста силна миризма. Подозирам, че може да са пропуски в горенето. Някой от вас имал ли е подобни преживявания и може ли да ми каже какво точно са направили в сервиза, за да отстранят проблема? Ще се радвам на всякакви съвети и вашия опит.

(Преведено от Немски)

11 коментар(и)

OliFritz

Здравей, имам известен опит с коли и имах подобен проблем с моя Renault Megane от 2008 г., нещо подобно на твоя Clio. При мен беше дефектен контролният блок на двигателя. За да отстраня проблема, трябваше да отида в сервиз и да го подменя. Ремонтът струваше около 1000 евро. Тъй като обаче имаш друг модел, точната повреда може да варира. Можеш ли да споделиш малко информация за колата си - километраж, състояние, предишни ремонти и т.н., за да мога да ти помогна по-добре?

(Преведено от Немски)

Fischi (Автор)

Хей, благодаря за бързия отговор. Моят Клио сега има малко под 43 530 км. Последният преглед беше съвсем скоро, но не беше установено нищо особено. Освен обичайните части, подлежащи на износване, и смяна на маслото, досега нищо не е ремонтирано. Състоянието като цяло е доста добро, поне така бих казал, освен този текущ проблем с двигателя. Техническият преглед досега винаги е минавал без забележки. Но може би наистина трябва да проверя контролния блок. Какво точно ти беше сменено? Целият контролен блок ли, или само част от него? И как разбра, че проблемът е в него?

(Преведено от Немски)

OliFritz

Здравей отново! При мен беше сменено цялото управление на двигателя. Но не винаги е необходимо да се сменя целият блок. Понякога може да е малък сензор на управлението на двигателя, който води до подобни симптоми. При мен имаше конкретен код на грешка, който беше прочетен от диагностичния уред. Тъй като твоят Clio изглежда все още е в много добро състояние и е изминал сравнително малко километри, бих могъл да си представя, че може да е нещо друго. В крайна сметка, вероятно няма да ти остане нищо друго, освен да провериш паметта на грешките, ако искаш да знаеш точно какво става. Да се надяваме, че при теб няма нищо сериозно и може да се оправи бързо. Много успех!

(Преведено от Немски)

Fischi (Автор)

Благодаря за отговора и полезната информация. Да, това има смисъл. Проблемът с двигателя е наистина досаден и се надявам да не е нещо прекалено сериозно. Определено ще си запиша час в сервиза възможно най-скоро и ще изчета кодовете на грешките. Надявам се проблемът да бъде открит и отстранен бързо. Ще ви държа в течение. Още веднъж благодаря за помощта и добрите пожелания, това наистина много ми означава!

(Преведено от Немски)

stickan

Хен, Клио 2008 бензин, задавя се когато искам да ускоря, натискам педала докрай, и двигателят се форсира, тогава обикновено мога да продължа да карам. След около 5 минути каране започнаха да светят 3 лампички: предупредителна лампа за електрическо оборудване, контролна лампа за подгряване и предупредителна лампа за контрол на емисиите. Някой има ли представа? Поздрави, Стиг

(Преведено от Шведски)

CarlyMechanic

Котировка:

@stickan пише на

Хен, Клио 2008 бензин, задавя се когато искам да ускоря, натискам педала докрай, и двигателят се форсира, тогава обикновено мога да продължа да карам. След около 5 минути каране започнаха да светят 3 лампички: предупредителна лампа за електрическо оборудване, контролна лампа за подгряване и предупредителна лампа за контрол на емисиите. Някой има ли представа? Поздрави, Стиг

Звучи така, сякаш автомобилът ви има множество проблеми. Задушаването при ускорение може да се дължи на запушен горивен филтър или дефектен датчик за положение на дроселната клапа. Предупредителните светлини показват проблеми с електрониката, предварителния загряване и контрола на отработените газове, което може да е свързано с блока за управление на двигателя или изпускателната система. Препоръчвам ви да направите диагностичен скен, за да се идентифицират специфичните кодове на грешките. Това ще помогне да се определи точно какви са проблемите. Моля, информирайте ни за напредъка. Не забравяйте, че ако не се чувствате комфортно да го направите сами, винаги е най-добре да се обърнете към професионален механик.

(Преведено от Английски)

stickan

CarlyMechanic

Котировка:

@stickan пише на

Благодаря за отговора, ще проверя газовата клапа.

Моля, направете го и ни уведомете как върви. Ако проблемът продължава, бих препоръчал да направите диагностичен скен като следваща стъпка. Имате ли други въпроси или притеснения?

(Преведено от Английски)

stickan

Котировка:

@CarlyMechanic пише на

Моля, направете го и ни уведомете как върви. Ако проблемът продължава, бих препоръчал да направите диагностичен скен като следваща стъпка. Имате ли други въпроси или притеснения?

Здравей, получих грешка в кода на катализатора, той е сменен, проблемът остава. Работилницата смени окабеляването от педала на газта, същата грешка, не може да се подава газ, задушава се. Мисля, че е регулаторът на оборотите? Оставих я в Autoekonom в Сковде, обмислям да я оставя в сервиз на Brandt Renault, 2400 крон за диагностика е малко скъпо, според мен, но...

(Преведено от Шведски)

CarlyMechanic

Котировка:

@stickan пише на

Здравей, получих грешка в кода на катализатора, той е сменен, проблемът остава. Работилницата смени окабеляването от педала на газта, същата грешка, не може да се подава газ, задушава се. Мисля, че е регулаторът на оборотите? Оставих я в Autoekonom в Сковде, обмислям да я оставя в сервиз на Brandt Renault, 2400 крон за диагностика е малко скъпо, според мен, но...

Тъй като каталитичният конвертор и окабеляването са заменени, без да се реши проблемът, може би си струва да проверите сензора за масов въздушен поток (MAF) или дроселната клапа за повреди или запушвания. Тези компоненти могат да повлияят на ускорението и работата на двигателя. Ако се подозира проблем в контролера на скоростта, уверете се, че е внимателно проверен. Моля, дръжте ни в течение на напредъка или откритията. Ако имате други въпроси, не се колебайте да питате.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: