Проблеми с регулатора на горивото на VW Amarok: Ръководство за самостоятелен ремонт

Много добре познавам този проблем, тъй като преживях нещо подобно с моя VW Touareg дизел от 2012 г. Като човек със среден опит в авторемонтите, тези симптоми определено съответстват на проблеми с горивната система. Първоначално си мислех, че е само регулаторът на горивото, но след правилна диагностика в моя сервиз, истинският виновник се оказа дефектна високо налягане помпа. Симптомите бяха идентични с вашите – неравномерен празен ход, понякога гаснене, светване на лампата за проверка на двигателя и намалена мощност. Ремонтът включваше: Пълна диагностика на горивната система, Смяна на високо налягане помпата, Почистване на горивните линии, Препрограмиране на системата. Общата цена възлезе на 1510€, включително части и труд. Ремонтът реши всички проблеми напълно и двигателят работи гладко оттогава. Преди да пристъпите към ремонт, бихте ли споделили: Текущ пробег, Някаква скорошна поддръжка на горивната система, Конкретни кодове на грешки от лампата за проверка на двигателя, Дали проблемите са започнали внезапно или са се развивали постепенно. Тази информация ще помогне да се определи дали ситуацията с поддръжката на вашия автомобил съответства на това, което аз преживях. Автомобилните сензори понякога могат да предизвикат подобни симптоми при различни основни проблеми, така че правилната диагностика е от решаващо значение, за да се предотвратят ненужни ремонти. Симптомите на прекъсване на запалването на двигателя, които описвате, наистина могат да са свързани с горивото, но могат да произтичат и от други компоненти. Най-добре е професионалист да направи пълна диагностика, преди да се сменят части.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше направен на 25 000 км. Проблемите с неравномерния празен ход и мощността започнаха постепенно през последния месец. След диагностика се появи код на грешка P0087, което показва твърде ниско налягане в горивната релса. Това изглежда съвпада с проблемите с регулатора на горивото и помпата за високо налягане, които споменахте. Симптомите на прекъсване на запалването на двигателя определено са се влошили, особено при студени стартове. Разходът ми на гориво спадна от около 7 л/100 км до почти 9 л/100 км напоследък. Задържането се случва по-често сега, особено когато двигателят е още студен. Записах си час за следващата седмица, за да го проверят правилно. Надявам се поправката да е по-евтина от вашия случай.

(Преведено от Английски)

Радвам се да чуя от вас относно това. Вашите симптоми и диагностичният код P0087 са забележително сходни с това, което преживях с моя Touareg, особено постепенното начало и проблемите при студен старт. Спадът в разхода на гориво, който споменахте, е особено показателен. В моя случай системата за впръскване на гориво се бореше да поддържа правилното налягане, което причиняваше както лошото икономичност, така и симптомите на неправилно функциониране на двигателя. Когато беше сменена моята високо налягане помпа, сервизът откри и известно замърсяване в горивните линии. Въпреки че вашите разходи за ремонт може да са различни, помислете за поискване на пълен оглед и почистване на горивната система заедно с всякаква подмяна на компоненти. Тази превантивна стъпка помогна за избягване на бъдещи проблеми в моя случай. Няколко бързи точки въз основа на вашата актуализация: Проблемите при студен старт силно подсказват проблеми с налягането на горивото, Вашият спад в разхода на гориво от 2 л/100 км съответства на модела, Кодът на грешката потвърждава ниско налягане в горивната релса, точно както в моя случай. Тъй като вашият автомобилен ремонт е вече планиран, поискайте те конкретно да проверят както високо налягане помпата, така и регулатора на обема на горивото, тъй като и двете биха могли да предизвикат тези симптоми. Предупреждението за проверка на двигателя, комбинирано с вашия диагностичен код, трябва да им даде ясна отправна точка. Ще ми е интересно да чуя какво открият по време на проверката. Относително ниският пробег предполага, че това може да е дефект на компонент, а не общо износване.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация за проблемите със студен старт и резултатите от диагностиката. Кодът P0087 наистина изглежда сочи към това, което сте преживели с вашия Туарег. Наистина е полезно да знам и за проблема със замърсяването на горивото, с който сте се сблъскали. Моят пробег в момента е 28 000 км. Освен редовните сервизни интервали, все още не е извършвана специфична поддръжка на горивната система. Споменахте, че проблемите са се развили за един месец във вашия случай, а моите започнаха с просто неравномерна работа на празен ход преди около 6 седмици. Споделените от вас разходи за ремонт ми дават реалистичен бюджет, който да очаквам. Въпреки че, като се има предвид по-ниският ми пробег, се надявам да не се наложи пълен ремонт на горивната система, както във вашия случай. Спадът в ефективността от 7 л на 9 л/100 км определено е тревожен. Сервизът е планирал цялостна диагностика на горивната система за следващата седмица. Те споменаха, че ще проверят специално както регулатора на горивото, така и високо налягане помпата, въз основа на симптомите. Ще се обновя, след като разбера повече за това, което открият. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит, това ми помогна да се уверя, че съм на прав път с диагностиката.

(Преведено от Английски)