Проблеми с празен ход на VW Sharan сочат към дефектен всмукателен колектор

Дефектна система за всмукване на въздух предизвика подобни проблеми с празен ход на моя VW Touran дизел от 2012 г. Светлината за проверка на двигателя първоначално светваше периодично, а после стана постоянна. Основният проблем се оказа вакуумен теч в мястото, където помпата се свързва с всмукателния клапан. Основните симптоми съвпадаха с вашите: Неравномерен празен ход, особено когато е студен, Нестабилна работа на двигателя, Светлина за проверка на двигателя, която остава включена, Системата за всмукване на въздух издава фини свистящи звуци. Вакуумните маркучи се нуждаеха от пълен преглед, тъй като няколко от тях бяха се влошили. Това е често срещана точка на повреда при дизеловите двигатели на VW от тази ера. Механиците откриха пукнатини в няколко вакуумни маркуча и разхлабена връзка при сервоусилвателя на спирачките. Този ремонт изисква подходящо диагностично оборудване за точно определяне на всички вакуумни течове. Тест с дим разкри пълния мащаб на проблема. Макар и да не е непосредствено опасен, игнорирането на тези симптоми може да доведе до повишен разход на гориво и потенциални повреди на други компоненти на двигателя. Когато избирате механик, уверете се, че: Разполага с подходящи диагностични инструменти за VW, Може да извършва димни тестове на вакуумната система, Ще провери старателно всички връзки на маркучите, Ще инспектира цялата система за всмукване на въздух.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте тези подробности за проблема с вакуумния теч. Симптомите ви звучат много подобни на това, което изпитах с моя Шара. Светлината за проверка на двигателя също продължаваше да светва и спирането на двигателя се влошаваше, особено при студен старт. Отчитанията на налягането в колектора бяха навсякъде. Спомняте ли си приблизително колко струваше общият ремонт? Моят механик предлага доста висока цена и искам да сравня. Също така, имали ли сте проблеми с дроселната клапа след ремонта? Моята понякога се усеща малко грубо при ускоряване, така че се чудя дали това може да е свързано.

(Преведено от Английски)

След като се справих с проблемите с въздухозаборника и вакуумните маркучи на моя Touran, преди две седмици ги оправих както трябва. Налягането в колектора вече е стабилно и лампата за проверка на двигателя не се е появила отново. Общата цена беше 175€ за подмяна на дефектната връзка на маркуча между помпата и клапана. Много по-разумно от някои оферти, които получих по-рано. Грубото ускорение, което споменахте, определено може да е свързано с проблемите с вакуумната ви система. След като възстановите правилното подаване на въздух, реакцията на дросела трябва значително да се подобри. Двигателят ми сега работи плавно, без никакви проблеми с празния ход, които го мъчеха преди. След поправката на системата за всмукване на въздух, подобрението беше незабавно. Няма повече гасене при студен старт и двигателят поддържа стабилен празен ход. Уверете се, че вашият механик старателно проверява всички вакуумни маркучи по време на ремонта, тъй като в тези системи често могат да се развият няколко теча едновременно. Ако показанията на налягането в колектора са несъвместими, определено си струва да се проверят тези маркучови връзки. Правилната диагностика и ремонт сега могат да предотвратят по-обширни проблеми по-късно.

(Преведено от Английски)

Най-накрая си оправих Шарана миналата седмица, след като потърсих второ мнение от друг механик. Проблемите със спирането на двигателя бяха точно както описахте – множество вакуумни течове, причиняващи неравномерно подаване на въздух към двигателя. Новият сервиз направи пълен тест за дим и откри три отделни теча, включително голям близо до дроселната клапа. Общият ремонт струваше 230€, което включваше подмяна на всички повредени вакуумни маркучи и тестване на цялата система за всмукване на въздух. Много по-добре от офертата от 600€ от първия механик, който дори не спомена проверка за вакуумни течове. Проблемите с празния ход изчезнаха веднага след ремонта. Няма повече светлина за проверка на двигателя и реакцията на дросела е отново плавна. Механикът също почисти всмукателния клапан на въздуха, докато работеше, което помогна за премахване на грубото ускорение, което изпитвах. Много се радвам, че първо попитах тук, спестих си преплащане за непълен диагноза. Колата работи като нова сега и поддържа стабилен празен ход дори при студен старт.

(Преведено от Английски)