Проблеми с паленето на BMW X4 дизел, студен старт и проблеми с мощността

Здравей! Имам известен опит с коли, а симптомите ти ми звучат познати. Всъщност се сблъсках с нещо много подобно на моята BMW X3 дизел от 2019 г. миналата зима. Забелязах същите проблеми - трудно палене на студено, неравномерна работа на празен ход и досадна загуба на мощност. Занесох я в моя редовен сервиз, където установиха, че проблемът е в дефектна връзка в окабеляването на горивния нагревател. Кабелът беше корозирал и не правеше добър контакт. Те смениха връзката и почистиха целия модул, струваше ми 95 евро и отстрани всички тези симптоми. Преди да мога да дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Колко километра е изминал вашият X4? Проверихте ли за някакви кодове на грешки? Кога беше последната смяна на горивния филтър? Ако искате, мога да споделя повече подробности за моя опит както с X3, така и с X5 (работил съм и с двете). Тези BMW могат да бъдат малко капризни с дизеловите си системи, но обикновено не е нищо сериозно.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че се свързахте! Току-що ми направиха сервизния преглед миналия месец при 135619 км и имам подобни симптоми. Механикът го сканира и получих кодовете P0148 и P0087. Филтърът за гориво всъщност беше сменен по време на сервизния преглед, така че не мисля, че това е виновникът. След като прочетох за вашия опит, започвам да мисля, че може да е същият проблем с окабеляването, който споменахте. Тези дизелови системи могат да бъдат доста чувствителни към електрически проблеми. Спомена ли вашият сервиз как са забелязали корозиралата връзка? Може да помоля моя да погледне по-отблизо в тази конкретна област. Симптомите съвпадат перфектно с това, което сте описали.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря, че сподели тези подробности. Да, тези кодове на грешки (P0148 и P0087) са точно това, което получих и аз с моя X3, те обикновено са свързани с проблеми с контрола на налягането на горивото. Когато моята работилница го диагностицира, те всъщност направиха систематична проверка на цялата система за отопление на горивото. Те откриха корозираната връзка, като направиха визуална проверка и тест за съпротивление на кабелния сноп, беше доста очевидно, след като разбраха къде да търсят. Връзката беше цялата зеленикава и покрита с налепи близо до отоплителния елемент. Тъй като вече сте сменили горивния си филтър, съм още по-убеден, че това е същият електрически проблем, който имах аз. Моят механик спомена, че тези връзки са на уязвимо място, където влагата може да се натрупва с времето. След като поправиха моята кола, всички тези досадни симптоми изчезнаха напълно, студените стартове станаха гладки, празният ход се изравни и разходът ми на гориво се върна към нормалното. Определено бих препоръчал да им проверите кабелния сноп и връзките. Самата поправка не е сложна, но намирането на точното място може да е трудно, ако не знаят какво търсят. Ако искате, мога да споделя точния отчет за ремонт от моята поправка, може да помогне на вашия механик да се фокусира върху проблема по-бързо. Просто се уверете, че правят правилна проверка на всички връзки, не само бърз поглед. Когато поправиха моята кола, те също така нанесеха защитно покритие, за да се предотврати бъдеща корозия, може да си струва да попитате и за това.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за цялата подробна информация! Наистина е полезно да чуя от някой, който е преминал през абсолютно същото. Току-що се обадих в моя сервиз и споменах проблема с кабелния сноп, който описахте, особено за проверка на тези връзки близо до отоплителния агрегат. Те изглеждаха доста заинтересовани, когато споменах и защитното покритие. Записах си час за утре сутринта. Ще се уверя, че направят теста за съпротивление, който споменахте, и ще проверят за корозия. Честно казано, чувствам се много по-уверен сега, знаейки какво да ги помоля да потърсят. Не мога да повярвам, че може да е нещо толкова просто като корозирала връзка, причиняваща всички тези проблеми! Определено ще ви уведомя как ще се развият нещата. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите своя опит толкова подробно. Надявам се скоро да се върна към плавни стартове и нормален разход на гориво!

(Преведено от Английски)