Проблеми с паленето на Audi A6 сочат към дефектен ключ за запалване

Срещнах подобен проблем с моя Audi A4 от 1998 г. Като човек с основни познания по поддръжка на автомобили, първо си помислих, че е стартерът, тъй като симптомите при завъртане на ключа съвпадаха. След посещение на моята редовна работилница, те диагностицираха прегорял предпазител в запалителната верига. Светлините на таблото също се държаха странно, което беше ключов индикатор. Проверката на автомобилната електроника разкри, че дефектният предпазител причинява прекъсване на захранването към запалителната система. Общата цена на ремонта беше 52 евро, включително диагностика и монтаж на нов предпазител. Оттогава колата пали перфектно без проблеми. Грапавото работеи и необичайните спирания напълно спряха. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли споделили: Издава ли стартерът някакъв звук при завъртане на ключа? Има ли някакви предупредителни лампи на таблото? Забелязали ли сте някакви електрически проблеми с други системи на автомобила? Кога за последен път сте проверявали електрониката на автомобила? Вашите симптоми могат да показват няколко проблема, освен просто ключа за запалване, така че тези подробности биха помогнали за стесняване на проблема.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше на 49857 км. Да, стартерът издава щракащ звук при завъртане на ключа за запалване. Няколко индикаторни лампи на таблото мигат периодично, включително лампата за проверка на двигателя. Радиоапаратът и електрическите стъкла също понякога се повреждат. Автомобилната електроника не е проверявана от повече от година. Проверих всички предпазители, както беше предложено, но те изглеждат непокътнати. Клемите на акумулатора са чисти и здраво затегнати. Алтернаторът беше сменен преди 6 месеца. Възможно ли е това все още да е свързано с новата инсталация на алтернатора или по-вероятно е проблемът да е в ключа за запалване? Проблемите със стартирането започнаха преди около 2 седмици и изглежда се влошават. Ще го проверя от професионалист, но искам да разбера какви тестове трябва да извърши, за да диагностицира правилно проблема. Проблемите със стартирането са особено лоши при студени стартове сутрин.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Симптомите, които описвате при вашия A6, са доста сходни с това, което изпитах аз, но вашият случай изглежда по-сложен от просто прегорял предпазител, както беше моят. Щракащият звук от стартера, комбиниран с мигането на множество светлини на таблото, сочи към потенциален проблем с електрическата система, а не само към проблем с ключалката за запалване. Тъй като вашият алтернатор е сменян наскоро, може да има проблем с връзката там. При моя A4 преминахме през систематичен диагностичен процес, който препоръчвам и за вашия случай: Пълно сканиране на електрическата система, Тестване на напрежението на акумулатора по време на стартиране, Тестване на веригата на стартера, Проверка на връзките на ключалката за запалване, Проверка на изходния ток на алтернатора. Проблемите със стартирането на студен двигател предполагат възможен спад на напрежението. Множеството електрически проблеми и нередности в светлините на таблото ме карат да мисля, че това може да е проблем с кабелния сноп или дефектна заземяваща връзка, особено след като алтернаторът е сменян наскоро. Моето предложение е да започнат с пълна електрическа диагностика, преди да сменят ключалката за запалване. Правилната диагностика трябва да включва тестване на цялата стартова верига. В моя случай симптомът с проблема при стартирането беше подобен, но се оказа много по-лесен за отстраняване, отколкото първоначално се очакваше.

(Преведено от Английски)

Симптомите, които описвате, звучат много по-изчерпателно от първоначалните ми опасения за ключа за запалване. Сега, когато завъртам ключа в запалването, мога да потвърдя, че стартерният мотор издава отчетлив щракащ звук, а тези предупредителни лампи на таблото определено изглеждат свързани с по-широк електрически проблем. Благодаря ви, че разделихте диагностичния процес. Ще се уверя, че ще направят пълна проверка на електрическата система, особено около инсталацията на алтернатора от преди 6 месеца. Запалването в студени сутрини е най-лошо, понякога трябва да завъртам ключа за запалване на колата няколко пъти, преди да запали. Като се има предвид всичко това и вашия опит, съгласен съм, че това е вероятно повече от просто проблем с ключа за запалване. Ще ги накарам да проверят първо кабелния сноп и масовите връзки. Проблемите със стартирането на двигателя на колата, комбинирани с електрическите проблеми, като например проблеми с радиото и стъклата, определено сочат към по-голям проблем в електрическата система. Ще насроча пълна диагностика тази седмица и ще се уверя, че те ще тестват цялата верига за стартиране, включително проверка на мощността на алтернатора и напрежението на батерията по време на стартиране. По-добре е всичко да се тества правилно, отколкото просто да се сменят части с надеждата да се реши проблема. Благодаря ви, че споделихте вашия опит, това ми помогна да видя проблема си в по-добра перспектива и ми даде ясен път напред за ремонта.

(Преведено от Английски)