Проблеми с отоплението SQ7 PTC причиняват проблеми при студен старт

Имах подобни проблеми с отоплителната система при моя Q8 50 TDI от 2017 г. Електрическата повреда в нагревателния елемент причини точно тези симптоми - груби студени стартове и по-висок разход на гориво. Системата за контрол на температурата използва PTC допълнителен нагревател, за да подпомогне загряването на двигателя и отоплението на купето, особено важно при дизеловите двигатели. Когато той се повреди, управлението на двигателя компенсира, като инжектира повече гориво по време на студени стартове, което обяснява увеличения разход. Диагнозата показа дефектен нагревателен елемент в системата за отопление, вентилация и климатизация (HVAC). Това изискваше сваляне на части от таблото, за да се получи достъп до отоплителния агрегат. Ремонтът включваше подмяна на целия PTC нагревателен блок, тъй като отделните елементи не могат да се обслужват поотделно. Това беше сериозен проблем, изискващ специализирана диагностична апаратура. Ремонтът отне два пълни дни в сервиза поради сложното разглобяване, необходимо за достъп до компонентите на отоплителната система. След подмяната както поведението при студен старт, така и икономията на гориво се върнаха към нормалното. Без ремонт, продължителната работа рискува по-нататъшни повреди на свързаните компоненти и продължава да оказва допълнителен стрес върху двигателя по време на студени стартове.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имах почти идентичен проблем с моя SQ7 от 2019 г. Отоплението не работеше правилно, ужасен разход на гориво и тези ужасни студени стартове. Много се радвам, че го оправих, защото симптомите се влошаваха всяка седмица. Ремонтът реши всичко в моя случай и колата работи перфектно през последните 6 месеца. Смяната на PTC нагревателя направи огромна разлика, студените стартове са отново плавни, а разходът на гориво се върна към нормалното. Случи ли се да проследите разходите за ремонт? Ще бъде интересно да сравним, тъй като цените изглежда варират доста. Също така ме интересува дали сте забелязали други проблеми, след като отоплителният елемент беше сменен?

(Преведено от Английски)

Откакто сменях PTC нагревателя при моя дилър, отоплителната система работи безупречно. Ремонтът струва 350 евро, което покрива както частите, така и труда. Това реши всички проблеми с електрическите повреди на нагревателния елемент, които споменах по-рано. Проблемите със студения въздух изчезнаха напълно след ремонта. Студените стартове вече са перфектно гладки, а разходът на гориво спадна до нормални нива. Няма други проблеми в системата ми за отопление, вентилация и климатизация (HVAC) от завършването на ремонта. Инвестицията определено си заслужаваше, тъй като работата с дефектен допълнителен нагревател би могла да доведе до по-скъпи проблеми в бъдеще. За всеки, който изпитва подобни симптоми, силно препоръчвам да провери и смени нагревателния елемент, ако е необходимо, вместо да чака потенциални усложнения.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Миналата седмица отидох при моя механик и смених PTC нагревателя. Целият ремонт отне около 8 часа и ме струва 420 евро. Електрическата повреда беше точно това, което всички описвахте. Контролът на температурата работи перфектно сега. Механикът ми откри, че системата за отопление, вентилация и климатизация (HVAC) имаше известни натрупвания около нагревателния елемент, което направи подмяната малко по-трудна от обикновено. Те трябваше да почистят всичко старателно, преди да инсталират новия агрегат. Студените стартове най-накрая са гладки отново и разходът на гориво е спаднал значително. Много се радвам, че го оправих преди зимата, няма повече леден студен въздух в кабината при стартиране. Най-хубавото е, че лампата за проверка на двигателя най-накрая е изгаснала и колата се чувства като нова. Оттогава не са се появили други проблеми. Ако някой друг се сблъска с подобни проблеми с отоплителната система, определено си струва да го провери веднага.

(Преведено от Английски)