ManuSchm

Проблеми с Opel Corsa 2005: черен дим, гаснещ двигател и повишен разход на гориво

Здравейте хора! Имам проблем, който ме обърква малко. Моят Опел Корса с бензинов двигател от 2005 г. се държи необичайно. Забелязвам черен дим от ауспуха при ускорение, лампата за проверка на двигателя свети постоянно и двигателят просто спира. Колата се тресе при ускорение, има по-ниска мощност, неравномерна работа, гори повече бензин, има силна миризма на ауспух и гасне на празен ход. Мисля си, че проблемът е в регулатора на налягането на горивото. Има ли някой, който е имал подобен проблем и го е решил? Как го решиха в сервиза и какви бяха вашите преживявания? Всеки съвет би ми помогнал много. Благодаря ви предварително!

(Преведено от Немски)

4 коментар(и)

Здравей! Имах подобен инцидент с моя Опел Астра от 2003 г. Не съм автомеханик, а само имам известен опит. Същата грешка се появи, след като смених горивния филтър. След това отидох в най-близкия сервиз. Майсторът изчете грешката с OBD скенер. При мен беше грешка, регистрирана след смяната на горивния филтър, вероятно имаш същия проблем? Платих 45 евро, за да се отстрани проблема. Можеш ли да ми кажеш по-точно какви са спецификациите на двигателя на колата ти? С тази информация може би бих могъл да ти помогна по-добре.

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за бързия отговор! Но не съм сменял горивния филтър, затова не мисля, че е от него. Последният ми сервиз беше на 195765 км и тогава всичко работеше перфектно. Моят Corsa има 1.2 L бензинов двигател. Наистина е странно какво се случва!

(Преведено от Немски)

Здравей! А разбирам, тогава горивният филтър вероятно не е проблемът. При моята Астра беше така, че това придърпване и черният дим бяха индикация, че двигателят получава твърде много гориво. При мен проблемът беше в регулатора на горивното налягане, който след това смених. При теб може да е същото, тъй като всичките ти симптоми сочат към това. Това би обяснило и високия разход на гориво и силната миризма от ауспуха. Смяната на регулатора на горивното налягане определено помогна на моята Астра, така че може да помогне и на твоя Корса. Оттогава няма подобни проблеми, но разбира се мога да говоря само от личен опит. За части, свързани с безопасността, като регулатора на горивното налягане, бих препоръчал смяна в сервиз, въпреки че със сигурност има хора, които го правят сами. Ако колата гасне на празен ход, това може да е индикатор за проблем с регулатора на празния ход. Когато имах подобни проблеми (макар и с моя стар VW Golf), почистването на регулатора на празния ход помогна. Така че съветът ми е да отидеш в сервиз и да провериш евентуалната грешка с регулатора на горивното налягане и евентуално да почистиш регулатора на празния ход. Не би трябвало да е скъпо. Може би е добре да занесеш тази информация в сервиза, за да видят дали ще стигнат до същата диагноза. Това са само моите преживявания и предложения, базирани на това, което съм преживял. Надявам се, че това ще ти помогне и бързо оздравяване на твоя Корса! Моля, дръж ни в течение. Всичко най-хубаво!

(Преведено от Немски)

Да, благодаря за подробното обяснение! Звучи много правдоподобно. Аз също предполагам, че регулаторът на горивния натиск играе роля. Но ще последвам вашия съвет и ще взема информацията и предположенията си за регулатора на горивния натиск и регулатора на празен ход в сервиза. Е, значи, време е за сервиз! Ще ви държа в течение какво се случва! Още веднъж благодаря!

(Преведено от Немски)

Присъединете се към дискусията сега: