Проблеми с охлаждането при BMW Серия 4: Предупреждение за температурни проблеми

Здравей! Имам известен опит с работата по автомобили и всъщност се сблъсках с нещо подобно с моята BMW 3 серия от 2018 г. миналата година. В моя случай се оказа просто прегорял предпазител, който караше температурния сензор да се държи странно. Симптомите бяха точно като твоите – странни показания на температурата, светване на лампата за проверка на двигателя и бавно загряване. Закарах я в моята обичайна работилница и те я диагностицираха доста бързо. Общият ремонт струваше 52 евро за смяна на предпазителя и диагностика. Но преди да стигнем до заключения, би ли споделил повече подробности за колата си? Например, кога за първи път се появиха тези симптоми? Забелязал ли си течове на антифриз или необичайни звуци? Това би помогнало да се стесни кръга от възможни проблеми, дали става дума за същия проблем или нещо друго. Между другото, 4-та серия е страхотна кола, определено бих искал да се уверим, че ще разрешим този проблем за теб!

(Преведено от Английски)

Хей! Пълно разбиране за проблема ти. Имам същия модел (BMW 4 от 2020 г.), към момента с 172 715 км, и имах подобни проблеми след последния си сервиз. В моя случай, всъщност не беше решетката за охлаждане, оказа се дефектен термостат. Симптомите бяха почти идентични с това, което описваш. Механикът обясни, че когато термостатът започне да се поврежда, може да причини тези несъответстващи показания на температурата и бавното загряване, които спомена. Те го смениха и всичко се върна към нормалното. Може би си струва да провериш това, преди да предположиш, че е решетката. Просто моите два цента, базирани на моя опит със същите симптоми!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря ти, че сподели опита си с проблема с термостата. Знаеш ли какво е смешното? След като публикувах първоначалния си отговор за предпазителя, всъщност открих още проблеми с моята 3-та серия. Смяната на предпазителя само временно реши нещата. Няколко седмици по-късно същите симптоми се появиха отново и този път наистина беше термостатът, точно както се случи с твоята 4-та серия! Температурният датчик отново започна да се държи странно и двигателят ми отнемаше цяла вечност, за да се загрее. Трябваше да се досетя, че не е просто проблем с предпазителя. Смених термостата и оттогава всичко работи перфектно. струваше ми малко повече от ремонта на предпазителя, около 300 за части и труд, но си заслужаваше напълно. Тези BMW понякога могат да бъдат капризни, но щом разберете какво всъщност е проблемът, поправката обикновено е доста ясна. Благодаря ти, че спомена и пробега си, моят току-що е достигнал 168 000 км, така че е доста подобен на твоя. Предполагам, че тези термостати са склонни да се повреждат около този пробег. Много се радвам, че сподели опита си, винаги е полезно да чуем от някой, който се е сблъсквал със същия проблем!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробното проследяване! Всъщност е много успокояващо да чуя, че сте преминали през почти същата поредица от проблеми. Започнах да се притеснявам, че може да е нещо по-сериозно, но като чух за вашия опит както с предпазителя, така и с термостата, се чувствам много по-добре за ситуацията. Определено ще го проверя тази седмица. Имам доверен механик, който е специалист по BMW, така че ще му спомена и за предпазителя, и за термостата. Цената от 300, за която споменахте, звучи много по-добре от това, което си представях, притеснявах се, че може да е нещо за хиляди! Наистина ви благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит, особено след като колите ни имат толкова сходен пробег. Много е полезно да знам какво да очаквам. Ще ви актуализирам, след като го оправя! Още веднъж благодаря за всичката помощ!

(Преведено от Английски)