Проблеми с охлаждането при BMW 7 Series: Дефектна система на въздушните клапи?

Здравей! Имам известен опит с BMW, като преди това притежавах BMW 5 серия от 2006 г., преди да премина към настоящия си BMW 3 серия. Имах доста сходен проблем със системата за активни въздушни клапи на моята 5 серия. Същите симптоми - светлина за проверка на двигателя, прегряване, бавно загряване. Закарах я в моята редовна работилница и се оказа, че електромеханизмът за въздушните клапи е напълно изгорял. Ремонтът ме струва около 590 евро, но реши проблема напълно. Няма проблеми оттогава. Преди да мога да ви дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Вашия точен тип двигател? Какви кодове на грешки получавате? Извършвани ли са някакви последни ремонти на охладителната система? Искам само да се уверя, че се занимаваме със същия проблем, преди да предложа решения.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Моят е изминал 61793 км и мина сервизния му преглед миналия месец. Бензинов е и получавам код на грешка P0670. Не съм правил никакви ремонти на охладителната система напоследък, само редовна поддръжка. Ще препоръчате ли да проверя електромеханизма първо, преди да се ровя по-надълбоко в други потенциални причини? Симптомите изглеждат много подобни на това, което сте преживели.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, кодът P0670 определено ми е познат, имах същия на старата си 5-та серия. Като се има предвид пробегът, който спомена, и факта, че се появява веднага след сервиз, съм още по-убеден, че е електромеханизмът. В моя случай първо се опитах да почистя клапите и да проверя връзките, но това беше само временно решение, което продължи може би седмица. Симптомите се върнаха веднага. Гледайки назад, вероятно трябваше да сменя електромеханизма директно, щеше да ми спести време и нерви. Тъй като имаш същите симптоми като мен (бавният загряване беше особено досадно при студено време), определено бих препоръчал да провериш първо електромеханизма. Ремонтът не е много сложен, но се увери, че който го прави, използва оригинални BMW части. Научих този урок по трудния начин, първо пробвах резервна част и трябваше да го правя всичко отначало три месеца по-късно. Един бърз съвет, преди да се заемете със смяна на нещо, накарайте някой да направи пълна диагностика. Моят проблем беше ясен, но тези симптоми понякога могат да бъдат коварни. Дръж ме в течение какво ще откриеш, любопитно ми е да знам дали е същият проблем, с който се борих.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката полезна информация! Много добре е да се знае за ползването на оригинални BMW части, определено не искам да се занимавам с ремонта два пъти. Ще го проверя тази седмица и ще се уверя, че първо направят пълна диагностика. Симптомите съвпадат точно с това, което сте преживели, така че съм доста уверен, че електромеханизмът е виновникът. Вероятно ще стисна зъби и просто ще го сменя веднага, вместо да пробвам временни решения, както споменахте. Не мога да повярвам, че не съм се замислил за това по-рано, бавното загряване ме е карало да полудея! Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит, наистина ми помогна да се насоча правилно. Ще се погрижа да актуализирам темата, след като се оправя.

(Преведено от Английски)