Проблеми с NOx сензора на BMW: Ръководство за диагностика и ремонт

Здравей! Имам известен опит с работата по автомобили и имах подобен проблем с моя BMW 5 серия от 2002 г. Проблемът с NOx сензора е доста често срещан при тези модели, включително и при 3-та серия. Закарах колата си в моя обичаен сервиз, когато забелязах, че светва лампата за проверка на двигателя и не мина емисионния тест. Оказа се, че е само дефектно кабелно съединение към NOx сензора. Механикът провери окабеляването, намери корозирала букса и смени съединението. Общата сметка беше 95 евро, не е зле, като се има предвид, че се притеснявах, че може да е самият катализатор! Преди да мога да дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Обем на двигателя? Километраж? Някакви други предупредителни лампи? Забелязали ли сте някаква промяна в разхода на гориво? Това ще ми помогне да разбера дали имате същия проблем, който имах аз, или нещо различно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията! Имам 2.5-литров бензинов двигател с 187 228 км пробег. Последният ми сервиз беше преди 2 месеца, но този проблем започна съвсем скоро. В моя случай получавам странни показания на OBD скенера, които предполагат, че напрежението на NOx сензора флуктуира. Не съм забелязал голяма разлика в разхода на гориво, но миризмата на отработените газове напоследък ми се струва по-силна. Някой друг имал ли е проблем с миризмата, преди да си оправи сензора? Колата иначе си работи добре, просто се притеснявам от евентуални повреди, ако продължа да я карам така.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, спомням си, че се справях със същата ситуация на моята 5-та серия. Миризмата на отработени газове, която спомена, определено ми е позната, и аз я имах, преди да я оправя. С тези показания от OBD, които получавате, звучи доста подобно на това, което изпитах. Моите показания за напрежението също бяха навсякъде. Но ето нещо, което не споменах в първия си отговор, след като механикът оправи окабеляването, всъщност открихме, че самият сензор е частично повреден от влага, проникнала през корозиралата връзка. Като се има предвид пробегът ви (моят беше около 180 000 км, когато се случи това) и силната миризма на отработени газове, бих заложил, че се борите както с проблем с връзката, така и със износен сензор. Миризмата се влоши при мен, когато сензорът не четеше правилно, което кара системата да работи с богата смес. Не искам да ви плаша, но продължих да карам колата си около две седмици със симптомите, преди да я оправя, и това започна да влияе на стойностите на горивната ми смес. Препоръчвам да го проверите скоро, самият сензор не е много скъп, но колкото по-дълго чакате, толкова по-голяма е вероятността да се сблъскате с допълнителни проблеми. Между другото, провери ли механикът изпускателния колектор по време на последния ви сервиз? Понякога малък теч там може да обърка и показанията на NOx. Просто нещо, което трябва да се има предвид.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробния отговор! Това е наистина полезно, особено за щетите от влага, които сте открили. Определено ще го проверя възможно най-скоро, не искам да рискувам допълнителни проблеми. Вие всъщност ме успокоихте, знаейки, че сте се справили с подобен проблем. Току-що се обадих на моя механик и го записах за утре сутринта. Попитах и за проверка на ауспуховия колектор, добра идея! Той каза, че ще направят пълна диагностика, включително проверка за течове. Симптомите, които сте описали, съвпадат точно с моите, така че се надявам да е само сензорът и окабеляването, както в вашия случай. Наистина Ви благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит. Ще се погрижа да ги помоля да проверят както връзките на окабеляването, така и самия сензор. По-добре е да се оправи сега, отколкото да се справя с по-големи проблеми по-късно. Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)

Здравей, имам BMW e87 бензин 2008, където имам код за грешка NOx сензор. Сменил съм го, но кодът за грешка се връща след ден-два. Колата иначе работи нормално. Чувствително е, че трябва да е специфичен NOx сензор. Поздрави, Пеле

(Преведено от Шведски)

Проверете дали новият NOx сензор е съвместим с вашия конкретен модел BMW, тъй като използването на неправилен сензор може да доведе до повтарящи се кодове на грешки. Също така, проверете окабеляването и конекторите за следи от повреди или корозия, които биха могли да повлияят на работата на сензора. Ако проблемът продължава, може да е добре да проверите контролния модул или софтуерните актуализации, свързани с NOx системата. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!

(Преведено от Английски)