Проблеми с нагревателните свещи на VW Bora влияят на разхода на гориво

Имах много подобен проблем с моя VW Golf TDI от 2004 г. Тъй като имам известен опит с дизеловите двигатели, веднага разпознах тези класически симптоми на нажежаемата свещ. Светна лампичката за проверка на двигателя и студеното стартиране стана много трудно. Неправилното запалване на двигателя беше доста забележимо, особено в студените сутрини. След като сканирах кодовете за грешки, те посочиха дефектна свещ за нажежаема жичка в цилиндър 2. Заведох го в редовния си сервиз, където диагностицираха и потвърдиха дефектиралата свещ. Смениха дефектната и провериха останалите като превантивна поддръжка. Общата сума възлиза на 440 евро, включително части и труд. След ремонта студеният старт отново е безпроблемен, а разходът на гориво се нормализира. Какъв конкретен код за грешка показва вашата система? Забелязали ли сте, че проблемите със студения старт се задълбочават при определени метеорологични условия? Тази информация би помогнала да се определи дали симптомите ви съвпадат с тези, които изпитах аз. Също така, бихте ли споделили вашия пробег? При по-голям пробег може би си струва да проверите всички свещи за нагряване, тъй като те обикновено се износват с подобни темпове.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше преди 2500 км, но с общо 124548 км на километража, мисля, че е време да се погрижа за това както трябва. Благодаря за подробната информация за вашия опит с ремонта. Кодът на грешката, който получавам, е P0671. Студените стартове определено са се влошили напоследък, с неравномерен празен ход, докато двигателят загрее. Лошият разход на гориво също е много забележим, изгарям резервоара много по-бързо от обикновено. Историята на сервизите показва, че свещите за нажежаване никога не са сменяни. Въз основа на вашия опит, изглежда, че трябва да ги проверя и вероятно да ги сменя всичките като комплект. Добре е да знам приблизителната цена, това помага при планирането на бюджета за ремонт. Препоръчаха ли ви някаква конкретна марка свещи за нажежаване за ремонта на вашия дизелов автомобил? Просто искам да се уверя, че ще бъдат монтирани качествени части.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че се свързахте с тези подробности. Да, кодът P0671 е точно този, който имах, той показва неизправност в електрическата верига на свещта за нажежаване на цилиндър 1. Като се има предвид, че пробегът Ви е подобен на моя, смяната на целия комплект свещи за нажежаване е много логично решение. За ремонта на моя дизелов двигател, сервизът използва свещи за нажежаване Bosch, които работят безупречно от последните 2 години. Те обясниха, че използването на OEM или първокласни части е от решаващо значение за надеждна работа при студен старт и правилно горене в двигателя. Замяната на целия комплект всъщност се оказа по-изгодна от смяната само на една свещ, тъй като по-голямата част от разходите за труд са свързани с достъпа до свещите. Леко по-високата цена на частите си заслужаваше, за да се избегнат потенциални бъдещи проблеми с другите остаряващи свещи. Съвет от моя опит: накарайте ги да проверят окабеляването на свещите за нажежаване по време на ремонта. Понякога връзките могат да се влошат и да причинят подобни симптоми. В моя случай те откриха лека корозия и почистиха контактите, докато бяха там. Подобряването в работата при студен старт и икономията на гориво след ремонта бяха значителни. Двигателят премина от груб, димен старт към плавна работа за секунди след завъртане на ключа.

(Преведено от Английски)

С моя пробег и код P0671, показващ проблеми със свещите за нагряване в цилиндър 1, мисля, че подмяната на целия комплект е разумният избор. Успокояващо е да чуя, че частите на Bosch са работили добре във вашия дизелов автомобил, определено ще ги поискам при резервацията за ремонт. Добър момент за проверка на кабелния сноп. Като се има предвид неравномерният празен ход и проблемите с разхода на гориво, които изпитвам, проверката на връзките е напълно логична. По-добре е да се открият и отстранят евентуални проблеми с корозията, докато се сменят свещите за нагряване. Около 440 € за цялата работа изглеждат разумни, особено ако се решат както проблемите със студения старт, така и се върне нормалният ми разход на гориво. Ще го резервирам за следващата седмица и ще го оправя, преди проблемът с прекъсването на запалването да се влоши. Благодаря ви, че споделихте вашия опит с ремонта. Наистина ми помогна да потвърдя съмненията си за свещите за нагряване и ми даде ясна представа какво трябва да се направи. Ще актуализирам, след като бъде поправено, за да информирам другите как е минало.

(Преведено от Английски)