Проблеми с колектора на VW Caddy: Основни симптоми и решения

Миналата година имах много подобен проблем с моя VW Touran 1.9 TDI от 2005 г. Като имам известен опит с дизеловите двигатели, първоначално подозирах вакуумен теч, но исках професионална диагноза. Симптомите съвпадаха точно с това, което описвате – неравномерен празен ход, придърпване по време на ускорение и намалена мощност. Сензорът за налягане в колектора показваше нестабилни показания, което задейства контролната лампа за двигателя. След проверка, сервизът потвърди, че всмукателният колектор е получил пукнатини поради прегряване, което е довело до значителни течове на въздух. Пълният ремонт, включително части и труд, струва 1180€. Сервизът трябваше да замени целия колектор, тъй като повредата е била твърде обширна за ремонт. Работата отне около 6 часа. За да се диагностицира правилно вашия случай, бихте ли споделили: Точен код на двигателя на вашия Caddy, Текущ пробег, Всеки предишен ремонт, свързан с всмукателната система, Дали забелязвате проблемите повече при студено или топло време, Ако имате достъп до диагностични кодове от контролната лампа на двигателя. Тази информация ще помогне да се определи дали вашите проблеми с колектора са подобни и кое конкретно решение би могло да е най-подходящо.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка. Моят Кади е изминал 88657 км и последното му обслужване беше преди 2 месеца. Проблемът с всмукателния колектор изглежда почти идентичен с това, което сте описали. Получаването на тези колебания в налягането на колектора и проблеми с работата на двигателя наистина сочат към вакуумни течове. В сервиза ми дадоха оферта от 950 евро за пълна подмяна на колектора, включително труд. Те препоръчват да се направи скоро, тъй като повредата на колектора на колата изглежда се влошава, съдейки по симптомите. Звучи ли тази цена разумна в сравнение с това, което сте платили? Също така е добре да знам, че ремонтът е отнел 6 часа във вашия случай. Ще трябва да планирам съответно времето за престой.

(Преведено от Английски)

Офертата от 950 € всъщност е доста разумна за пълна подмяна на колектора на тези VW дизели, тя е с около 230 € по-малко от това, което накрая платих за моя. Времето за труд също звучи точно въз основа на моя опит. Ключът е да се справите с проблема незабавно, преди течът на уплътнението да причини допълнителни проблеми. Когато проблемите с налягането в колектора започнаха при мен, първоначално се поколебах заради цената. Това забавяне доведе до увеличена консумация на гориво и в крайна сметка засегна други компоненти във всмукателната система. Просто предупреждение, уверете се, че те проверяват сензора за налягане в колектора и връзките му по време на подмяната. Моят механик откри, че окабеляването се нуждае от малки ремонти по време на работата, което можеше да причини проблеми по-късно, ако не беше проверено. След ремонта разликата в производителността беше незабавна, няма повече придърпване при ускорение, светлината за проверка на двигателя изгасна и двигателят отново работеше гладко. Миризмата на отработени газове също изчезна напълно. Въз основа на вашия пробег и симптоми, вие хващате проблема на приблизително същия етап, както аз. Ремонтът сега вероятно ще предотврати по-обширни ремонти по-нататък.

(Преведено от Английски)

Цената от 950€ за смяна на всмукателния колектор изглежда доста справедлива, особено в сравнение с вашите разходи за ремонт. Вашата обратна връзка помогна да се потвърдят моите подозрения, че вакуумният теч е коренната причина за проблемите ми с производителността. Моят механик също спомена проверка на сензора за налягане на колектора по време на ремонта, което съвпада с вашия опит. Проверката на окабеляването е нещо, което определено ще поискам да включат, докато вършат работата. Като се има предвид, че симптомите съвпадат, от лампата за проверка на двигателя до грубото ускорение и миризмата на отработени газове, се чувствам по-уверен сега относно продължаването на ремонта. Фактът, че сте видели незабавно подобрение след отстраняване на подобни проблеми, е насърчителен. Ще насроча ремонта за следващата седмица. По-добре е да се справим с теча на уплътнението сега, преди да доведе до по-големи проблеми. Необходимостта от планиране на 6 часа работно време е управляема и знаейки, че ремонтът е разрешил всички симптоми във вашия случай, прави цената по-лесна за приемане. Още веднъж благодаря за споделянето на вашия опит с толкова подобен проблем с колектора. Той наистина помогна да се потвърдят както диагнозата, така и подходът към ремонта, предложен от сервиза.

(Преведено от Английски)