Проблеми с ключодържателя на BMW X4: Изтощена батерия или проблем със системата?

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW X3 от 2021 г. миналия месец (имам известен опит в работата с автомобили, но предимно основна поддръжка). Симптомите бяха точно като твоите – ключодържателят се държи странно и се появяват досадните предупреждения за батерията. Занесох го в моя редовен сервиз и се оказа, че е просто умираща батерия на ключа. Те я замениха с нова CR2032 батерия, препрограмираха ключа и всичко заработи перфектно отново. Цялата работа ме струва 37 евро, включително труда. Преди да правиш заключения обаче, може ли да споделиш: Работи ли ключа ти, когато го държиш директно до кормилната колона? Получаваш ли някакви специфични кодове за грешки? Случва ли се това с всичките ти ключове или само с един? Това може да помогне да се изключат други потенциални проблеми със самата система за сигурност на колата.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Току-що ми обслужваха колата на 188670 км и проблемът започна веднага след това. В моя случай ключът всъщност работи, когато се притисне към кормилната колона, но това се случва и с двата ключа. Забелязах също, че централното заключване понякога се активира само от себе си, когато се отдалечавам от колата. Няма никакви специфични кодове за грешки, само това общо предупреждение за „слаба батерия на ключа“. Ще опитам първо да сменя батерията, тъй като това изглежда най-логичната отправна точка. Добре е да знам, че в твоя случай е било лесно решение. Просто ме любопитства дали си забелязал някакво странно поведение на системата за централно заключване, преди да смениш батерията? Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Да, всъщност забелязах странно поведение на централното заключване, преди да сменя батерията. Моят X3 понякога, от нищото, се заключваше и отключваше, особено когато бях само на няколко крачки от колата, супер досадно! Тъй като спомена, че и двата ключа са проблемни и е започнало точно след сервизното обслужване, това ми напомня точно на това, през което минах. В моя случай първоначално си помислих, че може би нещо е объркано в сервиза по време на обслужването, но всъщност това беше просто съвпадение с времето, когато батериите започнаха да се изтощават. Едно нещо, което забравих да спомена в предишния си отговор, преди да сменя батериите, забелязах, че обхватът става все по-къс. Като, трябваше да съм много близо до колата, за да работи безключовият достъп, докато накрая престана да работи изобщо. Като се има предвид, че имате същите симптоми и с двата ключа, определено бих започнал със смяна на батериите. Това е доста често срещан проблем около 180-200 000 км, което е точно там, където е вашият автомобил. Само се уверете, че използвате качествени батерии, научих този урок по трудния начин, когато първоначално се опитах да използвам евтини, които издържаха само няколко месеца! Кажете ми как върви след смяната на батерията. Любопитно ми е да чуя дали това ще реши и вашия проблем!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за последващите действия! Наистина е полезно да знам за необичайното поведение при заключване, това е точно това, което изпитвам. Проблемът с обхвата, който споменахте, също е напълно логичен, тъй като забелязах, че сега трябва практически да докосвам колата, за да реагира. Определено ще се вслушам в съвета ви да си взема качествени батерии. Няма смисъл да пестя няколко лева, само за да се справям с тази мъка след няколко месеца! Всъщност е доста облекчаващо да чуя, че това вероятно е само проблем с батерията, а не нещо по-сериозно с електрониката на колата. Ще си сменя батериите на двата ключа утре и ще ви информирам как върви. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит, беше супер полезно! Добре е да знам, че не съм единственият, който се е сблъсквал с подобно нещо. Благодаря ви отново за всичката помощ!

(Преведено от Английски)