Проблеми с ключа на Audi S3: Вероятно е повредено контактното устройство.

Като собственик на A5 2.0T, миналата година имах почти идентични проблеми с паленето. Основните симптоми съвпадаха – периодично отказване на палене при завъртане на ключа и груба работа на двигателя, когато все пак запали. Отказът на ключа за запалване е известна слабост на тези модели. Когато колата ми имаше подобни симптоми, диагнозата разкри два проблема: дефектен ключ за запалване и прегорял 15A предпазител за веригата на горивната помпа. Проблемът с предпазителя причиняваше необичайните спирания по време на движение. Тези проблеми с паленето могат бързо да ескалират от неудобство до сериозен проблем за безопасността, особено с гасенето на двигателя по време на работа. Светлините на таблото премигваха преди спирането, което беше ясен показател за електрически проблеми. Ремонтът включваше подмяна както на ключа за запалване, така и на кутията с предпазители. Макар и да не е най-сложната работа, достъпът до ключа за запалване изисква внимателно разглобяване на кормилната колона. Електрическата система се нуждаеше от всеобхватен тест след ремонта, за да се гарантира, че всички вериги работят правилно. Силно бих препоръчал да го проверите скоро, тъй като продължаването на шофирането с ненадеждна система за запалване може да ви остави на пътя или да създаде несигурни условия за шофиране.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с A5. Имах почти идентични проблеми с моя S3 миналия месец - никакъв отговор при завъртане на ключа и много нестабилна работа, когато все пак запали. Светлините на таблото ми също полудяваха. Оправих го в местен сервиз, специализиран в автомобилната електроника. Те диагностицираха дефектен ключ за запалване и някои проблеми с окабеляването близо до кормилната колона. Ремонтът реши всички проблеми със стартирането напълно и двигателят работи гладко сега. Спомняте ли си приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така ме интересува дали сте имали други електрически проблеми, откакто е оправено? Моят механик спомена нещо за проверка на алтернатора след няколко месеца, само за всеки случай.

(Преведено от Английски)

След като смених ключалката за запалване на моя А5, всичко работи безупречно. Общият ремонт струва 52 евро за изгорялия предпазител плюс разходите за труд за диагностициране и подмяна на дефектните компоненти. Работата на специалист по електрониката определено си е струвала. Стартерът сега зацепва перфектно всеки път, когато завъртя ключа за запалване. Няма повече проблеми с лампите на таблото или с гасенето на двигателя. Механикът предложи да се провери алтернатора, но не съм имал нужда от последващи ремонти през месеците след това. Системата за запалване също работи правилно, с плавно запалване на двигателя и стабилна работа. За спокойствие следя внимателно евентуални електрически симптоми, но колата е напълно надеждна от ремонта. Добре е да чуя, че твоят S3 работи добре след ремонта. Тези електрически проблеми могат да бъдат трудни за диагностициране, но веднъж правилно отстранени, те обикновено си остават отстранени.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. Закарах моя S3 при нов механик, който наистина разбираше от автомобилна електроника. Общият ремонт струва 780 евро, което включва нов ключ за запалване, някои ремонти на кабели и диагностично време. Проблемите със стартирането са напълно отстранени. Когато завъртя ключа, двигателят запалва веднага, без никакво колебание. Няма повече проблеми с индикаторните лампи на таблото или необичайни спирания по време на шофиране. Грубият ход също е отстранен, двигателят работи супер гладко сега. Механикът ми обясни всичко, което е открил. Оказа се, че старият ключ за запалване е силно корозиращ и някои кабели в кормилната колона са повредени. Показаха ми износените части, което помогна да се оправдае цената на ремонта. Цялото нещо отне около 4 часа. Наистина се радвам, че го оправих, преди да се окажа блокиран някъде. Много по-добро преживяване с този сервиз в сравнение с моя последния механик.

(Преведено от Английски)