Проблеми с инжекторите на Voyager: Ремонт на неравномерно работещ двигател

Имах много подобен проблем с моя Chrysler Town & Country от 2002 г. преди около 6 месеца. Имам известен опит в работата с автомобили, но основно с базова поддръжка. Симптомите съвпадат точно с това, което изпитах – слаба мощност, неравномерен празен ход и увеличен разход на гориво. Първоначалното ми притеснение бяха инжекторите, тъй като тези симптоми обикновено сочат към проблеми с подаването на гориво. Занесох го в моята обичайна работилница, където диагностицираха запушени инжекционни клапани. Те извършиха щателно почистване на горивната система и подмениха два дефектни инжектора. Общата цена на ремонта беше 515€, включително части и труд. След ремонта работата на двигателя се възстанови до нормалното и разходът на гориво се подобри значително. Ще бъде полезно да знам: Текущ пробег на вашия Voyager? Забелязали ли сте някакви лампички за проверка на двигателя? Кога е била последната ви профилактика на горивната система? Какъв тип гориво обикновено използвате? Тази информация може да помогне да се определи дали вашият проблем е идентичен с това, което аз изпитах. Редовната поддръжка на инжекционната система е от съществено значение за предотвратяване на повторната поява на тези проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят Voyager има 144292 км на километража и сега показва светлина за проверка на двигателя. Току-що минахме редовен сервиз миналия месец, но без специфична поддръжка на горивната система. Подходът за почистване на бензиновите инжектори звучи обещаващо, като се има предвид сходните симптоми. Проблемите с прекъсването на запалването и разхода на гориво се влошават всяка седмица. Добре е да чуя, че вашият ремонт е решил проблема, без да се налага пълна смяна на инжекторите. Забелязахте ли черен дим от ауспуха преди ремонта? Моите емисии също изглеждат по-лоши напоследък, особено при студен старт. Също така се чудя дали сервизът е проверил за вакуумни течове, преди да започне работата с инжекторите?

(Преведено от Английски)

Симптомите, които споменавате, особено черният дим и лошите емисии при студен старт, звучат точно както това, което изпитах, преди да си поправя инжекционната система. Моят Chrysler също имаше проблеми с черен дим, особено преди двигателят да загрее. В сервиза направиха пълна диагностика, включително тест за течове във вакуума, преди да пипнат инжекторите. Не откриха течове във вакуума, но установиха значително лошо разпръскване на горивото от инжекторите. Черният дим се дължеше на неизгорено бензин поради запушените и дефектни инжектори. С подобен пробег на вашия (моят беше 152 000 км), често се случва горивните инжектори да развият отлагания и износване, които влияят на правилното разпръскване. Намалените показатели на двигателя и повишените емисии, които описвате, са класически признаци на проблеми с инжекторите. Ремонтът реши всички тези проблеми: Няма повече черен дим, Емисиите се върнаха към нормалното, По-добра икономия на гориво, Възстановен плавен празен ход, Значително подобрени студени стартове. Като се има предвид, че вашите симптоми съвпадат толкова точно с моите, силно ви препоръчвам да проверите инжекционната система. Почистването, плюс подмяната на евентуално дефектни инжектори, би трябвало да реши проблемите, без да се налага пълна подмяна на целия комплект инжектори.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за подробните отговори. След сравняване на всички симптоми, сега съм доста убеден, че инжекционната система е виновникът. Съвпадащите преживявания с черен дим и проблеми със студен старт наистина помогнаха да се потвърди това. Току-що си записах час в местния сервиз за следващата седмица. Специално ги помолих да: Първо тестват за течове на вакуум, Да проверят моделите на пръскане на инжекторите, Да направят пълно почистване на горивната система, Да заменят всички открити дефектни инжектори. Диапазонът от 515 € изглежда разумен, ако се отстранят всички тези проблеми с производителността на двигателя. Ще следя емисиите и разхода на гориво внимателно след ремонта. Постоянните прекъсвания на запалването и грубата работа наистина засягат ежедневното шофиране сега, така че се надявам това да реши всичко, както се случи във вашия случай. Още веднъж благодаря, че споделихте подробностите за ремонта и помогнахте да се идентифицира вероятната причина. Разполагането с тази информация ме прави по-уверен в предстоящия ремонт.

(Преведено от Английски)