Проблеми с гасенето на BMW X1: Проблеми с регулатора на горивото?

Имах много подобен проблем с моя BMW X3 от 2016 г. миналата година. Имам известен опит в работата с автомобили, но това надхвърляше моите възможности за самостоятелен ремонт. Симптомите ми бяха почти идентични – неравномерен празен ход, загуба на мощност и светване на контролната лампа за неизправност (CEL). Занесох го в моята доверен сервиз и след диагностика те откриха, че горивната помпа за високо налягане е дефектна. Общата цена на ремонта беше 1510 евро, включително части и труд. От момента на ремонта колата работи перфектно. Преди да споделя по-конкретни подробности за ремонта, какъв е вашият пробег и забелязали ли сте други симптоми? Също така, сканирали ли сте за кодове за грешки? Това би могло да помогне да се потвърди дали се занимаваме със същия проблем. X1 и X3 споделят много компоненти, така че може би мога да предложа по-целенасочени съвети въз основа на вашата ситуация.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят X1 току-що навърши 186 069 км и последният му сервиз беше преди около 3 месеца. Още не съм сканирал за кодове, но симптомите, които описахте, съвпадат точно с това, което изпитвам. Наистина е полезно да знам за горивната помпа с високо налягане, определено звучи така, сякаш може да е същият проблем. Забелязахте ли някакви специфични звуци или вибрации, преди помпата да се повреди напълно? Просто се опитвам да потвърдя дали се справям със същия проблем, преди да отида в сервиза.

(Преведено от Английски)

Здравей! Да, спомням си, че се справях с точно същата ситуация с моя X3. Всъщност, сега, когато го споменаваш, забелязах някои специфични симптоми, преди да се повреди напълно горивната помпа за високо налягане. Имаше този фин виещ звук, идващ от двигателното отделение, особено забележим при студен старт. Също така изпитвах необичайни вибрации през волана при ускорение от място. Едно нещо, което забравих да спомена в предишния си отговор, преди да го занеса в сервиза, опитах да използвам премиум гориво за няколко пълнения, мислейки, че може да помогне. Изглеждаше, че нещата се подобриха леко за ден-два, но после проблемите се върнаха. Вашият пробег е доста подобен на моя, когато помпата се повреди (моят беше около 180 000 км). Като се има предвид възрастта на тези автомобили и сходството на симптомите ни, бих се обзаложил, че се справяте със същия проблем. Горивната помпа за високо налягане е известен слаб елемент в тези двигатели. Бърз съвет, преди да отидете в сервиза, опитайте да запишете всички необичайни звуци с телефона си. Това наистина помогна на моя механик да определи проблема по-бързо. Също така, ако изпитвате същия виещ звук, който споменах, това е почти сигурен признак за проблем с горивната помпа. Определено проверете кодовете за грешки. Ще ми е интересно да знам дали ще получите същите, които имах, може да ви спести време за диагностика в сервиза.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за цялата тази подробна информация! Свирещият шум, който споменахте, всъщност и аз го чувам, особено сутрин! Първоначално не му обърнах много внимание, но сега всичко си идва на мястото. И да, забелязах и вибрациите на волана. Наистина започва да звучи така, сякаш имаме идентични проблеми. Определено ще запиша звуците, преди да отида в сервиза, това е блестяща идея. И сте прав за кодовете на грешките, ще ги проверя първото нещо утре. Имам приятел с диагностичен инструмент, който може да ми помогне. Съветът за премиум гориво също е интересен, всъщност го пробвах миналата седмица и имах същото преживяване като вас. Малко подобрение в началото, след това обратно към същите проблеми. Като се имат предвид всички тези съвпадащи симптоми и подобен пробег, съм доста убеден, че е високо налягане горивна помпа. Най-малкото сега мога да отида в сервиза с по-добра представа с какво се занимавам. Още веднъж благодаря за помощта, наистина ми спестихте много притеснения и гадаене!

(Преведено от Английски)