BenjiGru

Проблеми с Fiat Multipla 2010: черен дим, светлина за проверка на двигателя, спиране на двигателя, спад в мощността и проблеми с разхода на гориво

Хей, напоследък моята Фиат Мултипла от 2010 г. с бензинов двигател ми създава истински главоболия. Забелязах няколко неща, като черен дим, когато натискам газта, постоянно светваща лампа за проверка на двигателя, необичайни спирания на двигателя и спад в мощността. Също така не работи плавно, придърпва се при ускорение, превърнала се е в голям консуматор на гориво и има неприятна миризма на отработени газове. Освен това гасне, когато е на празен ход. Предполагам, че може да е нещо свързано със състава на горивото. Някой имал ли е подобни проблеми и може ли да сподели своите съвети или решения? Как сте си оправили това в гараж и как е минало? Просто се опитвам да разбера какви са следващите стъпки. Благодаря за всеки съвет, който можете да ми дадете.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Хей! Не съм автоексперт, но имам известен опит. Имах подобен проблем с моя Fiat Punto от 2008 г. Събитията се развиха почти както описахте. Занесох го в местния си сервиз за отстраняване на неизправности. В крайна сметка разбрах, че кабелът/буксата е дефектен. Механикът го смени и мисля, че си спомням, че платих около 95€, което не беше толкова тежко за джоба, колкото си мислех. Преди да мога да кажа повече обаче, бихте ли дали малко по-конкретна информация за колата си? Като модел, пробег и т.н. Това може да ми помогне, или на други тук, да ви дадем по-подробни съвети.

(Преведено от Английски)

Здравей! Благодаря за бързия отговор. Добре е да чуя, че подобният ти проблем не е бил толкова скъп за отстраняване. Моят Fiat Multipla е модел 2010 година, а последният ми километраж е 95242 км. Редовно съм го обслужвал, наскоро направих последното обслужване. Ще съм благодарен за всякакви допълнителни съвети, които можеш да ми дадеш.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Звучи така, сякаш се грижиш добре за твоята Мултипла, поздравления за това. Като се има предвид пробегът ти и описаните от теб симптоми, имам една мисъл. Когато имах тези проблеми с моята Пунто, освен дефектния кабел, механикът ми откри и проблеми с бобината за запалване и инжекторите за гориво. Всички те биха могли да допринесат за симптомите, които изпитваш, като нестабилна работа на двигателя, гаснене или светване на индикаторната лампа за неизправности. Тези части са от съществено значение за безпроблемната работа на двигателя и контролират правилната смес от въздух и гориво, което би могло да обясни черния дим и неприятната миризма на отработените газове, с които се сблъскваш. Проверката на бобината за запалване и инжекторите може да не е лоша идея. Когато си направих това, ме струваше още около 200€. Знам, че това не са дребни пари, но си струва да се има предвид, тъй като може да те предпази от по-сериозни проблеми. За да повторя първия си съвет, заведи я при професионалист и му поръчай да направи щателен преглед. Като цяло, наистина зависи от резултатите от диагностиката, които ще получиш от твоя сервиз. P.S. Ако виждаш много черен дим, по-добре е да избягваш да караш прекалено много, докато не провериш това, тъй като може да е индикация за сериозен проблем и не искаш да рискуваш да нанесеш по-сериозни щети на двигателя! Надявам се това да помогне и ни дръж в течение!

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря! Съветът ти е златна и малко ми облекчава душата. Определено ще проверя бобината за запалване и инжекторите за гориво. Да, права си, добре е да се платят малко пари сега, отколкото да се сблъскаш с по-голямо главоболие по-късно. Ще се откажа от „колата с черен дим“ и ще я закарам в сервиза възможно най-скоро. Още веднъж благодаря за полезния съвет. Ще ви държа в течение как се развиват нещата. Мир!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: