Проблеми с ECU на BMW X2, водещи до множество системни откази?

Здравей! Имах много подобен проблем с моя BMW X1 от 2019 г. (карах го, преди да сменя с X3). Имам известен опит в работата с коли, но този случай изискваше професионална помощ. Оказа се, че е просто дефектно главно реле, което е причинило всички тези странни електрически проблеми, които описваш. Реших го в моя обичаен сервиз за около 120 евро. Симптомите бяха точно това, което изпитваш – бавно палене, проблеми с мощността, необичайни системни грешки. Можеш ли да споделиш повече подробности за това кога са започнали тези проблеми и дали забелязваш някаква закономерност? Например, случва ли се по-често, когато двигателят е студен или горещ? Тази информация ще помогне да се потвърди дали се занимаваме със същия проблем. Пожелавам ти успех с ремонта!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно. Моят започна да се държи странно преди около две седмици и изглежда се случва по-често, когато двигателят е студен, особено сутрин. Току-що ми направиха сервиз на 77069 км и всичко беше наред, така че това ме изненада. Определено ще проверя главното реле, както споменахте. Даде ли ви вашата BMW някакви предупредителни светлини на таблото, преди да започнат пълните спирания на системата? Просто се опитвам да разбера дали да го карам до сервиза или да го закарам с теглич, за да избегна рискове.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, напълно разбирам притеснението ти за светлините за предупреждение. В моя случай първо светна „Провери двигателя“, а после се стигна до необичайни предупредителни съобщения на таблото за неизправности в системата. Странното беше, че се появяваха и изчезваха, супер досадно! Тъй като спомена, че е по-зле при студен старт, точно така се държеше и моят. Всъщност рискувах да го карам до сервиза, защото проблемите не бяха постоянни, но честно казано, сега като се замисля, трябваше да го закарам с теглене. Никога не знаеш кога тези електрически проблеми могат да причинят нещо по-сериозно. Едно нещо си спомням, преди да започнат пълните спирания, колата ми понякога имаше леко колебание при натискане на бутона за стартиране, сякаш трябваше да „помисли“ за секунда, преди да се задейства. Забеляза ли нещо подобно? За да си сигурен, бих препоръчал да го закараш с теглене. Механикът ми по-късно ми каза, че имам късмет, че не се е случило нищо сериозно по време на пътуването ми до сервиза. По-добре да си в безопасност, отколкото да съжаляваш с тези електронни проблеми, особено при по-нов BMW. Главният реле е доста важен за правилното функциониране на всички електрически системи. Кажи ми какво ще откриеш, наистина съм любопитен дали ще се окаже същият проблем!

(Преведено от Английски)

Много благодаря за подробното проследяване! И да, забелязах точно това колебание с бутона за стартиране, което спомена, сякаш колата се нуждае от момент, за да се събере, преди да запали. След като чух за вашия опит, определено ще постъпя предпазливо и ще я закарам на теглене. Не си струва да се рискуват допълнителни повреди или да се заседна някъде. Вече се обадих в моя сервиз и я записах за утре сутринта. Те ще проверят главното реле първо, въз основа на вашия опит. Наистина се надявам да се окаже нещо толкова просто и сравнително евтино, колкото това! Ще ми липсва колата ден-два, но е по-добре да се оправи както трябва. Още веднъж благодаря за цялата ви помощ, беше супер успокоително да чуя от някой, който се е справял със същия проблем. Ще актуализирам темата, след като разбера какъв е бил действителният проблем, може би ще помогне на други с подобни симптоми в бъдеще!

(Преведено от Английски)