Проблеми с двигателя на Outlander Hybrid: Предупреждение за TPS сензор?

Здравей! Напълно разбирам през какво преминаваш. Имах подобни проблеми с моя Mitsubishi Eclipse Cross Hybrid от 2018 г. миналото лято. Симптомите, които описваш, са точно това, което изпитах – необичайна загуба на мощност, прекъснато ускорение и повишен разход на гориво. Първоначално си помислих, че е само датчикът за положение на дроселовата клапа, но когато го занесох в сервиза, те диагностицираха дефектна дроселова клапа. Вътрешните механизми на дроселовата клапа бяха дефектни и се нуждаеха от подмяна. Това определено беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като засяга както работата на двигателя, така и безопасността. Ремонтът не беше просто подмяна на датчик, те трябваше да подменят цялото тяло на дроселовата клапа и да прекалибрират системата. Като имате предвид, че имате хибрид, бих ви препоръчал силно да отидете в оторизиран сервиз на Mitsubishi или специалист, сертифициран да работи с хибридни системи. Обикновените механици може да нямат подходящите диагностични инструменти или опит с хибридни задвижвания. Сервизът, в който отидох в моя район (няма да го назовавам), свърши отлична работа и колата работи перфектно оттогава. Уверете се, че я проверите скоро, шофирането с тези симптоми може да доведе до по-големи проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Благодаря! Спасител си! Радвам се, че успяха да го оправят за теб. Мисля да си запиша час в сервиза, след като прочетох твоя опит. Само се чудя, помниш ли приблизително колко ти струваше смяната на дроселовата клапа? Също така, всичко ли работи гладко оттогава или си забелязал някакви други странности? Портмонето ми все още се възстановява от последната сметка за ремонт, затова се опитвам да си направя представа какво ме чака!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Щастлив съм да ви актуализирам за моя опит! Така че, да, занесох моя Eclipse Cross в сервиза и те определено го оправиха както трябва. Общата сметка възлезе на 345€ за ремонт на вътрешните механизми на дроселната клапа, които бяха проблемни. Знам, че това не са точно дребни пари, но честно казано, си струваше всяко евро, защото колата работи като мечта оттогава! Най-хубавата част е, че досадната грешка на потенциометъра на дроселната клапа е напълно изчезнала. Няма повече прекъснато ускорение или проблеми с липсата на мощност, всичко е гладко! Минаха около 8 месеца от ремонта и не съм имал нито един проблем с нея. Разходът на гориво също се е върнал към нормалното, което е хубав бонус за портмонето ми! Повярвайте ми, оправянето й в сервиза беше правилното решение. Те наистина знаеха какво правят с хибридната система. Знам, че може да изглежда малко висока цена, но определено е по-добре, отколкото да се остави проблемът да се влоши или да се остави обикновен механик да го обърка още повече. Кажете ми как се справяте с вашия!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всички подробности! Стиснах зъби и го занесох в сервиза вчера. Бяхте абсолютно прав, проблемът беше в модула на дроселовата клапа, който причиняваше цялата драма. Офертата им беше малко по-висока от вашата (около 400€), но реших, че си струва да го направят както трябва. Цялото преживяване не беше толкова болезнено, колкото очаквах. Механиците наистина си разбираха от работата и обясниха всичко ясно. Дори ми показаха повредената част и защо е трябвало да се смени. Взех си колата днес и уау, каква разлика! Сега работи супер гладко, без повече дърпане или прекъсване. Светлината за грешка на двигателя също изгасна и усещането е като да имам нова кола! Още веднъж благодаря, че ме подтикнахте да отида в сервиза. Спасихте ме от това вероятно да влоша ситуацията с обикновен механик. Определено ви дължа бира за това! Ще ви обновя, ако се появи нещо друго, но се надявам това да е краят на проблемите ми с колата за известно време!

(Преведено от Английски)