Проблеми с двигателя на BMW Z3, сензор за масов въздушен поток или нещо друго?

Здравей! Имам известен опит с BMW-та, миналата година имах подобен проблем с моята BMW Z4 от 1998 г. Тези симптоми звучат точно като това, с което се борих, особено грубия празен ход и лошото ускорение. Моят механик го диагностицира като дефектен масов въздухомер. Първо го почистиха, но това не го реши, затова го замениха напълно. струваше ми около 365 евро всичко включително труд. Колата работи като мечта оттогава. За да ви помогна по-добре, бихте ли споделили дали сте си проверили кода за проверка на двигателя? Също така, кога за последен път сте правили профилактика? Знанието на тези подробности ще помогне да се потвърди дали се занимаваме със същия проблем. Ако желаете някакви подробности за процеса на ремонт или номера на частите, уведомете ме. Двигателите M52 в тези коли са доста сходни, така че това, което е работило за моята, може да работи и за вашата.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на опита ви! Моят Z3 има 145 048 км на километража и е редовно обслужван. Смяна на диагностиката вчера, получаване на код на грешка P0171 (система прекалено бедна). Вашите симптоми съвпадат точно с моите. Хубаво е да чуя, че смяната на MAF сензора ви е оправила. Забелязахте ли някакво незабавно подобрение в работата след смяната? Надявам се, че е само MAF сензора, а не нещо по-сериозно. Карам BMW от години, но това е първият ми път да се справям с този конкретен проблем. Също така се чудя дали сте избрали OEM части или части от вторичен пазар? Чувал съм смесени неща за MAF сензори от вторичен пазар за тези двигатели.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Радвам се да помогна на колега собственик на BMW. Да, разликата след смяната на MAF сензора беше като ден и нощ, моят Z4 се почувства напълно трансформиран буквално от първото палене. Двигателят работеше по-плавно, празен ходът беше стабилен, а това досадно придърпване по време на ускорението напълно изчезна. Напълно разбирам притеснението ти относно OEM vs. части от вторичен пазар. След известно проучване и разговор с моя механик, аз избрах OEM Bosch сензор. Беше малко по-скъп (около 100 евро повече от опциите от вторичния пазар), но честно казано, с тези двигатели съм научил, че си струва да се харчат допълнителни средства за оригинални части. Този код P0171 е точно това, което получих и аз! Като се има предвид пробегът ти и симптомите, наистина звучи идентично с това, което преживях. Моят механик спомена, че MAF сензорите обикновено започват да се повреждат около 140-150 000 км при тези модели, така че времето съвпада. Бърз съвет от моя опит, докато сменят MAF сензора, накарай ги да проверят и почистят системата за всмукване на въздух. Моят механик направи това като част от сервиза и това помогна да се гарантира, че всичко работи оптимално. Повярвай ми, ако твоите симптоми съвпадат с моите (което правят), смяната на MAF сензора би трябвало да го оправи. Дръж ме в течение как върви!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Наистина ми успокоихте ума. След като чух за вашия опит, ще го резервирам за следващата седмица, за да се смени MAF сензора. Мисля, че ще последвам вашия съвет и ще избера OEM Bosch сензор, по-добре е да похарча малко повече сега, отколкото да рискувам да правя работата два пъти с по-евтина част. Наистина оценявам съвета за проверка на системата за всмукване на въздух също. Определено ще спомена това на моя механик, когато го занеса. Има смисъл да се направи всичко, докато са там. Такова облекчение е да чуя, че колата ви се е трансформирала след поправката. Нямам търпение да накарам моята да работи правилно отново, липсва ми плавното BMW представяне! Ще се свържа с вас, за да ви кажа как е минало. Благодаря ви отново за всичката помощ!

(Преведено от Английски)

Код на грешка 290900 Система за всмукване на въздух, Плаузибилност на масовия въздушен поток към AGR: Измерената маса на въздуха е твърде висока в сравнение с изчислената маса на въздуха. Какво мога да направя? AGR охладител + AGR вентил са нови.

(Преведено от Немски)

Започнете с проверка за течове във вакуумната система на всмукателния колектор, тъй като те могат да причинят несъответствия в показанията на масовия въздушен поток. Прегледайте всички маркучи и връзки за пукнатини или хлабави съединения. Ако всичко изглежда наред, помислете за почистване на сензора за масов въздушен поток, тъй като мръсотията или отломките могат да повлияят на точността му. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!

(Преведено от Английски)