Проблеми с DPF филтъра на BMW 6 Diesel: Необходими са реални решения

Здравей! Имах подобен проблем с моята 2013 BMW 5 серия дизел. Имам известен опит в работата с коли, но проблемите с DPF са коварни, затова занесох моята в сервиз. Подобно на твоята, моята показваше предупредителни светлини, губеше мощност и пушеше. Провериха я и да, DPF-ът беше напълно запушен. Механикът ми каза, че принудителната регенерация няма да свърши работа, така че целият филтър трябваше да се смени. струваше ми около 1550 евро, но оттогава работи перфектно. Бърз въпрос, какъв е пробегът ти и колко често правиш дълги пътувания? Също така, можеш ли да споделиш кои точно предупредителни светлини ти светват? Това може да помогне да се определи дали имаш същия проблем, който имах аз. Между другото, ако обмисляш ремонт, с удоволствие бих споделил подхода на моя сервиз. 6-та серия използва подобна DPF система на моята 5-та серия, така че ремонтът би трябвало да е сравним.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят е на 195702 км и последният ми сервиз беше преди около 2 месеца. В момента правя предимно кратки пътувания, което вероятно не е помогнало на ситуацията с DPF филтъра. Виждам светлината за управление на двигателя и предупредителната светлина за DPF на таблото. Понякога светват едновременно, понякога поотделно. Определено бих оценил да чуя повече за подхода на вашия сервиз, изглежда, че се справяме с много сходни симптоми. Принудителната регенерация всъщност ми хрумна, но от това, което казвате, може би ще се наложи и пълна подмяна. Забелязахте ли подобрение в разхода на гориво след ремонта?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, тези кратки пътувания определено са причинили проблемите с DPF филтъра ти, точно както се случи с моя. Когато поправих моя, икономията на гориво се подобри доста забележимо. Сега карам с около 15-20% по-добър разход, което беше хубав бонус след скъпия ремонт. Тези предупредителни светлини, които описваш, са идентични с това, което изпитах. И с твоя пробег, подобен на моя (аз бях на около 187 000 км, когато се повреди), съм още по-убеден, че е същият проблем. Нека споделя какво направи моя автосервиз, първо те пуснаха диагностика, за да потвърдят, че не е само проблем със сензора, след това провериха показанията на обратното налягане. Накрая направиха пълна подмяна на DPF филтъра, защото, както споменах преди, опитът за регенерация нямаше да го реши. Механикът ми показа стария филтър, беше напълно блокиран с сажди и пепел. Един съвет обаче, откакто го поправих, се старая да карам колата по магистралата поне веднъж седмично. Това помага да се поддържа новият DPF филтър чист и да работи правилно. Минаха около 8 месеца от подмяната и няма никакви проблеми. Ако искаш, мога да споделя повече подробности за конкретните номера на частите, които са използвали? Само не забравяй да провериш дали твоята застраховка може да покрие нещо от това, моята изненадващо покри част от него!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката тази подробна информация! Това е точно онзи реален опит, за който се надявах да чуя. Сравнението на пробега и подобните предупредителни светлини наистина потвърждават това, което подозирах. Особено добре е да чуя за подобрението в разхода на гориво, това определено ще помогне да се компенсират някои от разходите за ремонт в дългосрочен план. Мисля, че ще трябва да стисна зъби и да се спра на пълната подмяна, както направихте вие. Няма смисъл да се опитвам с по-евтини решения, ако те няма да решат проблема правилно. И това е наистина добър съвет за седмичните пътувания по магистралата, определено ще трябва да променя шофьорските си навици, след като бъде поправено, за да се предотврати това да се случи отново. Определено бих оценил тези номера на части, ако ги имате под ръка. Също така ще проверя с моята застраховка, не бих си помислил за това, така че благодаря за предупреждението! Мисля, че ще започна да получавам оферти от местни сервизи тази седмица. Наистина оценявам вашата помощ във всичко това, това ме накара да се чувствам много по-уверен в справянето с проблема.

(Преведено от Английски)

Здравейте на всички, Имам BMW 118d от 2016 г. и ми излиза съобщението „Информация дизелови частици: ограничен оставащ пробег“ и стойностите са сажди 11.76 / пепел 50.75 Има ли нужда от действие? Благодаря ви

(Преведено от Немски)

Км. Stand е около 187 000.

(Преведено от Немски)

Важно е да се реши този проблем незабавно, за да се избегнат допълнителни усложнения. Започнете, като проверите дали може да се извърши принудителна регенерация, тъй като това може да помогне за намаляване на масата на сажди, ако DPF не е прекалено запушен. Уверете се, че колата се кара с магистрални скорости за продължителен период, за да се улесни този процес. Ако проблемът продължава, може да се наложи да се инспектира DPF за евентуална подмяна, особено като се има предвид високата стойност на пепелта. Следете за всякакви предупредителни лампи и оставете механик да го провери, ако проблемът продължава. Кажете ми как върви или ако имате други въпроси!

(Преведено от Английски)

Уверете се, че проверите и за течове в изпускателната система или дефектни сензори, които може да допринасят за проблема. Ако принудителната регенерация не помогне, ще е разумно да се консултирате с професионален механик, за да прецените дали е необходимо подмяна на DPF филтъра. Дръжте ме в течение на напредъка си или ако имате нужда от допълнителна помощ!

(Преведено от Английски)