TMeier92
Проблеми с DPF филтъра на BMW 3 Series, пушек, загуба на мощност и решения?
(Преведено от Английски)
6 коментар(и)
TMeier92 (Автор)
Благодаря! Имам 320d с 81779 км пробег. Току-що ми я обслужваха миналия месец. Вашият опит звучи точно като това, през което преминавам. Тази цена е малко плашеща, но предполагам, че е по-добре, отколкото да се влоши. Забелязахте ли някакви предупредителни знаци, преди да светне лампата на DPF? Също така, колко време отне целият ремонт? Просто се опитвам да планирам предварително, тъй като се нуждая от колата за работа.
(Преведено от Английски)
AnkeSteinchen
Хей, пак! Смешно е, че споменаваш предупредителните знаци, с моята 5-а серия, всъщност забелязах няколко неща, преди да светне лампичката за DPF. Колата започна да се чувства малко колеблива по време на ускорение, особено в студени сутрини. Също така, разходът ми на гориво леко се увеличи, но не му обърнах голямо внимание тогава. Гледайки назад, това определено са били ранни предупредителни знаци. За ремонта ми, бях без колата около 3 дни. Самата смяна на DPF отне само един ден, но моята механик искаше да направи някои допълнителни проверки, за да се увери, че няма никакви скрити проблеми, които да причиняват преждевременно запушване. Вашият пробег е доста нисък за повреда на DPF, моят имаше около 130 000 км, когато се случи. Само за информация, след като споменахте, че току-що сте я обслужвали, може би си струва да проверите дали са направили смяна на маслото. Моят механик обясни, че използването на неправилна спецификация на маслото понякога може да допринесе за проблеми с DPF. Също така, карате ли предимно кратки разстояния? Това може да попречи на филтъра да прави правилно циклите си на регенерация. Цената е висока, да, но честно казано, си струва да се оправи правилно, вместо да се опитвате с по-евтини решения, които може да не издържат. Откак си смених моя, не съм имал нито един проблем, свързан с DPF, през последните 18 месеца. Кажете ми какво ще решите да направите!
(Преведено от Английски)
TMeier92 (Автор)
Благодаря за цялата подробна информация! Знаеш ли, определено виждам същите предупредителни знаци, които спомена, мудното ускорение и по-високият разход на гориво сега си обясняват. Всъщност напоследък правя много кратки пътувания заради новата си работна програма, което вероятно не е помогнало. Току-що се обадих на механика си и си записах час за следващата седмица. Добре е да се направи както трябва, вместо да се търсят по-евтини алтернативи. Не мога да рискувам повече щети или да се повреди отново скоро. Три дни без колата не са идеални, но вероятно мога да работя от вкъщи през тези дни. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, особено за проверката на спецификациите на маслото, определено ще го спомена на механика. Да се надяваме, че и моята ще работи толкова добре, колкото вашата след ремонта! Още веднъж благодаря за помощта.
(Преведено от Английски)
Bmwfreund
Бях в BMW, те монтираха нещо на ауспуха на моя X3 F25, модел 2013 година, и оттогава показва ограничен остатъчен пробег на филтъра за твърди частици.
(Преведено от Немски)
CarlyMechanic
Котировка:
@Bmwfreund пише на
Бях в BMW, те монтираха нещо на ауспуха на моя X3 F25, модел 2013 година, и оттогава показва ограничен остатъчен пробег на филтъра за твърди частици.
Възможно е инсталацията да е включвала софтуерна актуализация или сензор, който следи състоянието на DPF по-внимателно. За да се справите с предупреждението за ограничен оставащ пробег, опитайте да карате колата си на по-дълго разстояние с магистрална скорост, за да позволите на DPF да се регенерира. Ако предупреждението продължава, може да си струва да посетите отново дилъра, за да се уверите, че всичко е инсталирано правилно и да проверите дали DPF се нуждае от допълнително внимание. Кажете ми как върви или ако имате още въпроси!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
AnkeSteinchen
Здравей! Имам известен опит с работа по коли, и се сблъсках с почти същия проблем с моята BMW 5 Серия дизел от 2010 г. (разгледах историята на публикациите ти, но не можах да видя кой модел 3 Серия имаш). Симптомите бяха идентични: светлина за DPF, мудно ускорение и този досаден дим. Закарах я при моята доверен механик, който потвърди, че DPF-ът е напълно запушен. Първо опитаха регенерация, но беше твърде закъсняло. Накрая се наложи пълна смяна, струваше ми около 1550 евро, ах! Но оттогава работи като мечта. Коя точно 3 Серия имаш (320d, 330d)? Процесът на ремонт може да се различава малко в зависимост от двигателя. Също така, колко мили/километра е изминал твоят автомобил? Това може да помогне да се разбере дали е просто нормално износване или нещо друго причинява преждевременното повреждане на DPF.
(Преведено от Английски)