Проблеми с детонационния датчик на RS3, причиняващи проблеми с двигателя

Справих се с идентичен проблем на моя RS4 от 2021 г. миналото лято. Имайки известен опит с поддръжката на Audi, забелязах подобни симптоми – слаба мощност, повишен разход на гориво и онази ужасна светлина за проверка на двигателя. След като наблюдавах симптомите за една седмица, го занесох в сервиз, където диагностицираха хлабав контакт в окабеляването на детонационния сензор. Кабелната връзка беше се влошила, причинявайки прекъсващи показания на сензора. Ремонтът включваше подмяна на конектора и правилното закрепване на окабеляването. Общата цена беше 95 евро за ремонта, включително труда. След ремонта, разходът на гориво се върна към нормалното, а неравномерната работа на празен ход напълно изчезна. Тези проблеми с детонационния сензор понякога могат да бъдат трудни за диагностициране, тъй като имитират други проблеми с двигателя. Бихте ли споделили: Текущия пробег на вашия RS3, Всякаква скорошна поддръжка или извършена работа, Дали проблемите са започнали внезапно или са се развили постепенно, Дали забелязвате проблемите повече при студен старт или когато двигателят е загрял. Тази информация ще помогне да се определи дали вашата ситуация съвпада с това, което съм преживял, и може да насочи към най-доброто решение.

(Преведено от Английски)

Благодаря за отзивчивия отговор. За справка, моят RS3 има 100799 км на километража и му беше направена редовната профилактика миналия месец. Индикаторът за неизправност се появи доста внезапно след студено сутрешно палене. Неравномерната работа на празен ход изглежда по-лоша, когато двигателят е студен, но се подобрява леко след загряване. Намаляването на горивната ефективност е постоянно, независимо от температурата. Симптомите на датчика за детонация, които описахте, съвпадат точно с моите. Добре е да знам, че може да е просто проблем с окабеляването, а не подмяна на датчика. Ще накарам сервиза да провери връзките първо, тъй като 95 евро звучат много по-добре от пълна подмяна на датчика.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности за вашия RS3. Описаните от вас симптоми, особено проблемите със студен старт и постоянно ниския разход на гориво, съвпадат с моя опит дори по-точно, отколкото си мислех първоначално. Когато моят RS4 показа тези проблеми, всъщност първо опитах да почистя връзките на детонационния датчик, преди да отида в сервиза. Не бих препоръчал обаче този DIY подход, тъй като неправилното запалване от дефектен детонационен датчик може да доведе до сериозно чукане на двигателя и повреда. След поправката на окабеляването, автосервизът ми препоръча да следя работата на двигателя около седмица. Лампата за проверка на двигателя изгасна веднага, но те искаха да се уверят, че поправката е отстранила всички симптоми. Подобно на вашия, празният ход на моята кола беше особено груб при студен старт преди ремонта. Важно е да споменете на сервиза, че колата ви е била на сервиз наскоро. Понякога проблеми с детонационния датчик могат да възникнат, ако окабеляването е било случайно повредено по време на рутинната поддръжка. Това може дори да помогне за намаляване на разходите за ремонт, ако е свързано с наскоро извършена работа. Забелязали ли сте някакви необичайни звуци от двигателя, особено по време на ускорение? Това би могло да помогне да се потвърди дали проблемът е със сигурност в детонационния датчик, а не друг сензор, причиняващ лошото представяне.

(Преведено от Английски)

Много оценявам подробното проследяване. Да, има лек метален тиктакащ шум по време на ускорение, който го нямаше преди. Това определено засилва теорията за сензора за детонация. Като се гледат симптомите – грубо палене на студено, по-висок разход на гориво и светването на лампата за проверка на двигателя, всичко сочи към проблем с окабеляването, който сте имали. Ще спомена последния сервиз, когато записвам час в сервиза. Логично е окабеляването да е било повредено по време на поддръжката. Притесненията ви относно самостоятелните поправки на запалването ме убедиха да оставя професионалистите да се справят. Не си струва да се рискува повреда на двигателя, за да се спестят няколко евро. Планирам да го закарам следващата седмица. Индикаторът за неизправност и проблемите с производителността са достатъчно притеснителни, за да не искам да чакам. Ще избягвам всяко силно ускорение дотогава, за да предотвратя евентуално повреждане на двигателя от детонация. Благодаря ви, че помогнахте да се стесни кръгът от вероятните причини. Добре е да имам реалистична представа за разходите за ремонт и времевата рамка, преди да отида в сервиза.

(Преведено от Английски)