Проблеми с дебитомера на BMW X2: Слабо ускорение и неравномерен празен ход

Здравей! Имам известен опит в работата с коли като хоби механик. Всъщност се сблъсках с почти същите проблеми с моя BMW X1 от 2020 г. миналата година. Симптомите бяха идентични с това, което описваш – мудно ускорение, неравномерен празен ход и ужасен разход на гориво. След сканиране на кода, моята надеждна работилница потвърди, че наистина е дефектен сензор за масов въздушен поток. Ремонтът ме струва около 365 евро, включително части и труд. Те смениха сензора и изчистиха кодовете. Моят X3 също имаше същия проблем, изглежда не е необичайно при тези модели. Колата работи перфектно от ремонта – плавно ускорение, нормален разход на гориво и няма повече светлина за проверка на двигателя. Преди да мога да дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Колко километра е изминал вашият X2? Наскоро правили ли сте някаква работа по системата за всмукване на въздух? Кога за първи път се появиха тези симптоми? Това ще ми помогне по-добре да разбера дали вашата ситуация съвпада с това, което преживях.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят X2 има 130 692 км и минахме редовния му сервиз миналия месец. Симптомите започнаха преди около 2 седмици, доста внезапно всъщност. Нямаше скорошни ремонти на всмукателния въздух, само рутинна поддръжка. Вашата ситуация звучи точно като това, с което се боря. Донякъде е успокояващо да чуя, че поправката на MAF сензора ви е решила проблема. Цената на ремонта също изглежда разумна, притеснявах се, че може да е нещо много по-скъпо. Определено ще го проверя в сервиза. Забелязахте ли някакви предупредителни знаци, преди вашият MAF сензор да се повреди напълно? Просто ми е любопитно дали бих могъл да го хвана по-рано.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, като се връщам назад към ситуацията с моя X1 и я сравнявам с твоята, сега е още по-сигурно, че се борим със същия проблем. Внезапното появяване на симптомите е много познато, точно така започна и при мен. Всъщност, сега като се замисля, забелязах някои незначителни признаци, преди да се влоши. Около седмица преди основните симптоми, колата ми понякога се колебаеше за части от секундата при ускорение от място. Отписах го, мислейки си, че е просто от студеното време, но сега знам по-добре. Също така, разходът ми на гориво леко се увеличи, но осъзнах това едва по-късно, когато проверявах записите си за гориво. Тъй като пробегът ти е доста близо до моя, когато колата ми се повреди (бях на около 125 000 км), наистина изглежда като същия сценарий. Тези MAF сензори обикновено започват да се повреждат около този пробег при нашите модели. Едно нещо, което научих след ремонта ми, е, че поддържането на въздушния филтър чист и редовната му смяна могат да помогнат за предотвратяване на преждевременна повреда на MAF сензора. Механикът ми спомена, че това не е бил моят проблем, но е добра превантивна поддръжка. Като се има предвид колко сходни са случаите ни, бих се обзаложил, че ще ви е нужен същия ремонт, който ми беше необходим. Само се уверете, че направят правилен диагностичен скен, за да потвърдят, преди да сменят части. Кажете ми как е минало!

(Преведено от Английски)

Благодаря за цялата тази подробна информация! Супер полезно е да знам за тези ранни предупредителни знаци, бих желал да знам, че трябва да следя за това колебание от спиране. Всъщност си спомням, че съм изпитал нещо подобно, но, както и вие, просто го приписах на други фактори. И сега, когато споменавате дневниците за гориво, трябваше да обърна повече внимание на постепенно нарастващата ми консумация на гориво. Току-що насрочих среща с моя механик за утре сутринта. Много се радвам да чуя, че това вероятно е само сензор MAF и не е нещо по-сериозно. Определено ще ги помоля да направят първо пълен диагностичен скенер и ще се погрижа да бъда по-усърден по отношение на поддръжката на въздушния филтър занапред. Още веднъж благодаря, че споделихте своя опит, това ме накара да се чувствам много по-добре по отношение на цялата ситуация. Ще ви актуализирам, след като го оправя!

(Преведено от Английски)

Здравейте, след като изпратих колата на механик за смяна на охладителя на маслото, има загуба на въртящ момент, диагностиката понякога показва грешка в сензора за масов въздушен поток, всичко е свързано, нищо не е необичайно. Каква е причината и как се отстранява?

(Преведено от Английски)

Започнете с проверка дали масовият въздухомер (MAF) е чист и правилно свързан. Понякога масло или отломки могат да замърсят сензора по време на поддръжка, което влияе на неговата работа. Ако е мръсен, можете да опитате да го почистите с почистващ препарат за MAF сензор. Ако проблемът продължава, помислете за тестване или подмяна на сензора. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!

(Преведено от Английски)