100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

patrickmystic53

Проблеми с датчика за масло в двигателя, предизвикващи предупредителни лампи на таблото

Получавам предупредителни съобщения и светлини на таблото на моя Атлас, включително сигнала за масло. Лампата за предупреждение за ниско маслолно налягане продължава да светва. Изглежда, че сензорът за масло е причината за проблема, но последното ми посещение при механик не го реши. Някой имал ли е подобни проблеми с откриването на масло при своя Атлас 2021 (2.0L бензинов двигател, 126968 км)? Търся препоръки какво да проверя и къде да го поправя правилно.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

joachimstorm77

Имах същите проблеми с датчика за нивото на маслото на VW Tiguan 2.0T от 2018 г. Предупредителните светлини продължаваха да се появяват, въпреки правилното ниво на маслото. След множество диагностични проверки се оказа, че датчикът за налягането на маслото е имал корозирали проводникови връзки и дефектна сензорна единица. Ремонтът включваше подмяна както на сензорния модул, така и на кабелния сноп, свързващ се с модула за управление на двигателя. Оригиналният дефектен датчик е причинявал неправилни показания на налягането на маслото, предизвиквайки фалшиви предупреждения. Това е известен проблем, който изисква правилна диагностика, тъй като проблемите със сигнала за масло могат да показват или действително ниско налягане, или само неизправност на датчика. Важно е да се реши това бързо, тъй като повредените системи за откриване на масло могат да прикрият реални проблеми с налягането на маслото в двигателя. Докато моят ремонт беше значителен, той предотврати потенциални повреди на двигателя от неоткрити проблеми с налягането на маслото. Ремонтът напълно отстрани необичайните предупредителни светлини и възстанови правилното наблюдение на налягането на маслото. Препоръчвам да се направи пълна диагностика на системата за мониторинг на налягането на маслото, като се съсредоточи върху: Състояние на сензорния модул, Цялост на кабелния сноп, Клеми на конекторите за корозия, Качество на заземяващата връзка. Този тип проблеми обикновено изискват специализирано диагностично оборудване за правилно идентифициране на основната причина.

(Преведено от Английски)

patrickmystic53 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имах подобни проблеми с моя VW Atlas миналата година, предупреждението за ниско масло се появяваше от нищото, въпреки нормалното ниво на маслото. Смяната на дефектния сензор и прекабеляването го оправиха напълно. Спомняте ли си приблизително колко струми ремонта? Също така ме интересува дали сте имали повтарящи се проблеми с манометъра за масло след като ремонта беше направен? Просто искам да се уверя, че съм включил потенциалните разходи в бюджета си за поддръжка на колата, тъй като тези проблеми със сензорите за масло на VW изглеждат доста често срещани.

(Преведено от Английски)

joachimstorm77

Ремонтът на сензора на моя Тигуан всъщност беше доста достъпен, общо 95€ за отстраняване на проблема с кабелната връзка. Механикът откри дефектна букса в системата за мониторинг на маслото, която причиняваше фалшиви показания. Откак сензорът за нивото на маслото е ремонтиран, не съм имал повече предупредителни светлини или проблеми с детекцията на маслото. Работи перфектно от няколко месеца без повтарящи се проблеми. Ключът беше да се намери сервиз, който правилно диагностицира дефектната сензорна проводка, вместо просто да сменя части. Правилният мониторинг на маслото е от решаващо значение, затова се радвам, че ремонтът беше както траен, така и рентабилен. За вашия бюджет за поддръжка на Атлас, тази цена на ремонта е доста типична, когато се занимавате с проблеми, свързани със сензори, а не с действителни проблеми с масленото налягане. Системата за предупреждение за ниво на маслото трябва да работи надеждно, след като връзката бъде правилно ремонтирана.

(Преведено от Английски)

patrickmystic53 (Автор)

Визитът при механика за моя Атлас мина наистина добре. Този път го занесох в друг сервиз, специализиран в диагностиката на VW. Общият ремонт струваше 180€, те откриха корозирали кабели близо до сензора за налягане на маслото и смениха както самия сензор, така и конекторите. Процесът на поддръжка на автомобила беше ясен. Първо те направиха пълна диагностика на системата за откриване на масло, след което ми показаха повредените части. Ремонтът отне около 3 часа. От две седмици насам сензорът за масло работи перфектно, няма повече необичайни предупредителни светлини или фалшиви показания на налягането. Много се радвам, че потърсих второ мнение, вместо да продължавам с основните проверки на маслото, които не отстраняваха основния проблем със сензора. Мониторингът на налягането на моторното масло вече е надежден и съм спокоен, знаейки, че системата ще ме предупреди, ако има действителни проблеми.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: