Проблеми с датчика на скоростната кутия на VW Bora & предупредителни светлини

Преди няколко години имах подобни проблеми с трансмисията на моя VW Golf 1.6 от 2002 г. Като човек със среден опит в работата с VW, тези симптоми веднага ми напомниха за моя случай. Скрежещите звуци и лошото превключване бяха идентични с това, което описвате. След като светнаха предупредителните лампи за трансмисията, ремонтът на трансмисията се оказа свързан с ниско ниво на масло в трансмисията, което причиняваше проблеми с прегряване. Сензорът за масло в трансмисията всъщност работеше коректно, предупреждавайки за реалния проблем. В сервиза направиха щателен преглед на трансмисията, смениха маслото и филтъра на трансмисията и откриха малък теч, който причиняваше загуба на течност. Общата цена беше 365€, включително части и труд. От ремонта насам, трансмисията превключва плавно, без предупредителни лампи. Преди да дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Големина и тип на двигателя, Текущ пробег, Кога е била последната смяна на маслото в трансмисията, Имали ли сте предишни проблеми или ремонти на трансмисията, Случва ли се скрежещият шум на специфични скорости Тази информация ще помогне да се определи дали вашият случай може да е подобен на това, което преживях с моя Golf.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше преди 2 месеца при 143500 км и сега изпитвам същите симптоми. Вашето подробно описание на проблема с маслото в трансмисията съвпада с това, което наблюдавам. Скрибуцането се появява предимно при превключване от 2-ра на 3-та скорост. Моят VW беше надежден досега, но тези предупреждения за сензори на трансмисията са притеснителни. По време на последния сервиз те всъщност провериха нивото на маслото в трансмисията и казаха, че е наред. Това ме кара да мисля, че самият температурен сензор може да е виновникът, а не ниското ниво на течност. Вашият сервиз тества ли специално сензорите на трансмисията, преди да смени маслото?

(Преведено от Английски)

Въз основа на моя опит с Golf, все пак бих препоръчал да се провери отново нивото на трансмисионното масло, въпреки че е било наред преди 2 месеца. Проблемите с трансмисията могат да се развият бързо, а само показанията на сензорите не винаги разкриват цялата картина. Когато се появиха предупрежденията от сензорите на моята трансмисия, сервизът първо диагностицира цялата система на сензорите на скоростната кутия. Те установиха, че сензорът за температура на трансмисионното масло всъщност работи коректно, но регистрира истинско прегряване поради вътрешно триене. Шлайфането между 2-ра и 3-та предавка често показва механично износване, което може да създаде излишна топлина. Трансмисионното масло, което намериха в моята кола, изглеждаше по-тъмно от нормалното и имаше метални частици – признаци на износване, въпреки че нивото беше технически ОК. Пълна смяна на трансмисионното масло с течност със съответните спецификации отстрани както предупрежденията от сензорите, така и грубото превключване на предавките. Текущите цени за ремонт на трансмисии при тези модели са приблизително: Тестване и диагностика на сензори: 80-120€, Смяна на масло и филтър на трансмисията: 280-350€, Смяна на сензор за температура, ако е необходимо: 150-200€ Препоръчвам да се тестват както сензорите на трансмисията, така и състоянието на маслото, преди да се подменят части. В много случаи, както в моя, сензорът на трансмисията точно регистрира основен проблем, а не е дефектен сам по себе си.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация за вашия опит с ремонта на Голф. Фактът, че маслото в трансмисията ви е било по-тъмно с метални частици, е особено важен за моята ситуация. Разбивката на разходите за ремонт също е много полезна за определяне на очакванията. След като чух за вашия случай, мисля, че ще накарам сервиза да направи пълна диагностика както на системата на сензора на автоматичната трансмисия, така и на състоянието на маслото, въпреки че наскоро провериха нивото. Приликата между скърцането от 2-ра на 3-та предавка и в двата ни случая изглежда твърде голяма, за да се игнорира. По-добре е да се хванат всички проблеми с маслото в трансмисията рано, преди да причинят по-големи щети. Ще го запиша за следващата седмица и ще поискам да тестват специално температурния сензор на маслото в трансмисията и да проверят за метални частици в течността. Диапазонът от 350 € за обслужване на трансмисията изглежда разумен, ако предотвратява по-големи проблеми. Благодаря, че ми помогнахте да разбера, че това може да е повече от просто дефектен сензор.

(Преведено от Английски)