RudiBraun

Проблеми с черен дим, загуба на мощност и регенерация на DPF филтъра при Ford Crown Victoria с бензинов двигател, 2012

Здравейте хора, в момента имам странен проблем с моя Ford Crown Victoria с бензинов двигател, модел 2012 година. Забелязах, че при ускорение от ауспуха излиза черен дим, светва лампата за проверка на двигателя, намалява мощността на двигателя, чува се силно съскане при ускорение и ауспухът е силно миризлив. Очевидно DPF регенерацията също не работи правилно. Смятам, че може да има проблем с рециркулацията на отработените газове. Някой имал ли е подобни проблеми и може ли да ми даде съвети как е решил проблема? Какъв е вашият опит с автосервизите? Ще се радвам на всякакви съвети. Благодаря предварително!

(Преведено от Немски)

4 коментар(и)

Здравей, имах подобен проблем с моя Ford Taurus, модел 2010. Макар че не съм точно експерт, бих искал да споделя опита си. Причината за проблема в моята кола бяха повредени кабели на електромагнитния превключвател. Ремонтът ме струва 155 евро в сервиза. Сервизът свърши добра работа и бързо отстрани проблема. Може ли да дадеш малко повече информация за твоята кола? Пробег, последни сервизни дейности и т.н.? Това може да помогне за по-точното очертаване на проблема. Надявам се това да помогне.

(Преведено от Немски)

Здравей и благодаря за отговора! И така, моят Ford Crown Victoria има вече 121 726 км на километража. Последният сервиз беше преди два месеца. Ще взема предвид и твоя съвет и ще проверя кабелите на електромагнитния превключвател. Може би проблемът е там. Много благодаря за съвета!

(Преведено от Немски)

Здравей отново, Няма проблем, винаги с удоволствие! При пробега на твоя Форд наистина кабелите може да са проблем. Различни фактори като стареене и корозия могат да доведат до това. Не искам да те плаша, но при моя Форд проблемът с оминозния черен дим и миризмата от ауспуха се появи при подобен пробег. При мен причината беше частично прегорял кабел. Силен шум при ускорение може също да показва проблем с турбокомпресора, т.е. може да е недостатъчно уплътнен или маркучът да е дефектен. Препоръчвам ти да провериш това в специализиран сервиз. Може би те могат да проверят и функцията на рециркулацията на отработените газове. Надявам се скоро да се справиш с това. Успех и ни уведоми как е минало!

(Преведено от Немски)

Здравей, благодаря още веднъж за отговорите ти! Интересно, че и при подобен пробег са възникнали такива проблеми във твоя Ford. Определено ще взема предвид кабела и ще го проверя в сервиза. Възможността за дефектен турбокомпресор също е нова за мен. Звучи така, сякаш трябва да направя щателен преглед. Приемам твоя съвет и утре ще си запиша час в сервиза. Да видим какви ще са резултатите. Определено ще те държа в течение! Много благодаря за помощта и съветите!

(Преведено от Немски)

Присъединете се към дискусията сега: