GerrySchwarz

Проблеми с черен дим и загуба на мощност при Mercedes S-класа дизел 2012 - подозрение за дефектен датчик за обратно налягане на отработените газове

Хей хора, имам странен проблем с моя Mercedes S-класа дизел от 2012 г. Виждам черен дим при ускорение, светва ми лампата за проверка на двигателя, двигателят работи неравномерно и забелязах, че мощността му намалява. Регенерацията на DPF е неуспешна и разходът на гориво е доста лош. Струва ми се, че може би проблемът е в датчика за противоналягане на отработените газове на дизеловия филтър за твърди частици. Някой от вас имал ли е подобни проблеми и как сте го решили в сервиза? Ще се радвам на вашите съвети и опит. Благодаря ви предварително!

(Преведено от Немски)

4 коментар(и)

Здравей! Имах много подобен проблем с моя Mercedes E-класа дизел 20. Макар че имам само малко опит като автомеханик, може би ще ти помогне. При моята кола DPF филтърът беше силно зареден, което доведе до подобни симптоми, които си описал. Отидох в моята сервизна работилница. Механикът прочете кодовете за грешки и след това извърши професионално почистване на DPF филтъра. Тази процедура ме струваше около 1325 евро. След това намесата поведението на колата ми се подобри значително, черният дим изчезна и двигателят отново работеше гладко. Без по-подробна информация за твоята кола обаче не мога да ти помогна по-конкретно. Колко километра е изминал твоят Mercedes и кога е била последната смяна на маслото? Надявам се моят опит да ти е от полза!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за бързия отговор! Мерцедесът ми има точно 124 594 км. Последният сервиз беше съвсем скоро, така че всичко би трябвало да е наред. Надявах се, че може би има по-евтино решение, но ако професионалното почистване на DPF наистина помага, ще трябва да го обмисля. Точно такива отзиви ми трябват, така че много благодаря!

(Преведено от Немски)

Хей, никакъв проблем, с удоволствие! Твоят Мерцедес вече има доста километри и такъв проблем с DPF може да се появи. При този пробег и като се вземат предвид симптомите ти, предположението ти за датчика за противоналягане на отработените газове звучи правдоподобно. Според моя опит, дефект или грешка на датчика биха довели по-скоро до повишен разход на гориво – което си забелязал. А това, че мощността на двигателя намалява и двигателят работи неравномерно, може определено да е индикация за проблем с DPF. Ако се опасяваш, че професионалното почистване на DPF може да е твърде скъпо, може би можеш да провериш дали смяната на датчика ще подобри ситуацията. Това със сигурност ще струва по-малко. Но във всички случаи, провери грешките в паметта на автомобила в сервиз. Това обикновено дава най-много информация за възможните проблеми. Надявам се това да ти е от полза и всичко добро за ремонта!

(Преведено от Немски)

Здравей, много благодаря за съвета! Съгласен съм, че би било разумно да се изчете паметта на грешките. Мисля, че първо наистина ще сменя сензора и ще видя дали нещо ще се подобри. Ако това не проработи, вероятно ще трябва да обмисля професионално почистване на DPF филтъра. Твоите опит е наистина полезен за мен, благодаря още веднъж! Ще ви държа в течение какво ще се получи при ремонта.

(Преведено от Немски)

Присъединете се към дискусията сега: