Проблеми с Cayenne Hybrid: черен дим и неравномерна работа

Здравей! Имам известен опит с подобни проблеми на моята Porsche Panamera Hybrid от 2016 г. (умерена кола опит тук). Имах почти идентични симптоми - черен дим, неравномерна работа и гасене. Оказа се дефектна кабелна връзка към бобината за запалване. Занесох я в моята доверен сервиз, Autohaus Schmidt, и те я диагностицираха доста бързо. Ремонтът струваше 365€, те трябваше да заменят повреденото окабеляване и да проверят всички връзки към бобините за запалване. Колата работи перфектно оттогава. Можете ли да споделите текущия си пробег и дали сте правили някакви последни ремонти на двигателя? Може да помогне да се определи дали се занимаваме със същия проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте това! Моят Кайен е на 111 381 км и последният му сервиз беше преди около месец. Симптомите започнаха да се появяват едва миналата седмица. Описанието ви звучи зловещо подобно на това, което изпитвам. Забелязахте ли някакви предупредителни знаци, преди да започнат пълните проблеми? Мисля да го занеса в представителството утре, но вашият опит с Аутохаус Шмидт и конкретната поправка са наистина полезни. Поне мога да отида там с някаква представа какво може да не е наред.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, напълно разбирам за какво питаш относно предупредителните знаци. Всъщност, преди моята Панамера да се превърне в истинска драматична кралица с всички тези симптоми, забелязах няколко неща около 2-3 седмици преди това. Двигателят понякога се колебаеше за части от секундата по време на ускорението, нищо сериозно, просто достатъчно, за да ме накара да си помисля "хммм". Също така имаше това леко неравномерно празен ход, което идваше и си отиваше, особено когато двигателят беше студен. Що се отнася до дилърите, няма да лъжа, първоначално помислих и за тях, но Аутохаус Шмидт ми спести сериозни пари. Дилърите ми поискаха почти двойно повече от това, което накрая платих! Но ето, ако ще отидеш при дилъра, определено спомени за проблема с кабелната връзка, който имах. Понякога тези хибридни системи могат да бъдат свръхчувствителни дори към леко разхлабени връзки. Просто любопитство, забеляза ли някаква разлика в поведението на колата си, когато е студена, в сравнение с когато е загрята? При моята, симптомите определено бяха по-лоши при студени стартове. И като се има предвид, че твоят Кайен има подобен пробег на този, който имаше моята, когато това се случи (моята беше около 108 000 км), това може да е същият проблем. Дръж ме в течение какво открият! Винаги ми е интересно да чуя как се развиват подобни неща.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всички тези подробности, това е супер полезно! И да, сега, когато го споменавате, определено забелязах, че е по-зле при студени стартове. Тази сутрин беше особено зле, отне ми три опита, за да я запаля. Наистина интересно е и за разликата в цената между дилърството и Аутохаус Шмидт. Всъщност току-що обиколих и намерих добре рецензиран независим специалист по Порше наблизо, който може да я погледне утре сутринта. Ще спомена проблема с кабелната връзка, който сте имали, може да спести на тях време за диагностика. Такова облекчение е да чуя, че колата ви работи перфектно след ремонта. Определено ще ви обновя, щом разбера какво става с моята. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит. Наистина ми помогна да се чувствам по-малко тревожна за цялата ситуация!

(Преведено от Английски)