Проблеми с бръмбара CEL и груба работа, търся съвет от сервиз

Имах подобни симптоми на VW Golf от 2014 г. с 1.4 TSI двигател. Индикаторът за неизправност периодично светваше, придружен от неравномерна работа на празен ход. Първоначалното тестване на сензорите разкри множество кодове за грешки, свързани с веригата на сензора за температура на охлаждащата течност. Оказа се, че коренната причина е корозия на проводните конектори близо до сензора, причинявайки прекъсване на сигнала. Това създаде фалшиви показания, които объркаха системата за управление на двигателя. Щифтовете на конектора показаха значителни повреди от вода поради местоположението им близо до охладителната система. Това всъщност беше сериозен проблем, тъй като неправилните показания на сензора могат да доведат до неправилна горивна смес и потенциални повреди на двигателя, ако не се отстранят. Ремонтът включваше подмяна на целия кабелен сноп на сензора и инсталиране на нови водоустойчиви конектори. Правилната диагностика изисква специализирано диагностично оборудване за наблюдение на данните от сензорите в реално време. Необичайната подмяна на части без подходящо тестване на сензорите често води до ненужни разходи. Ключът е да се намери сервиз с подходящи диагностични възможности, специфични за VW, и опит в диагностиката на неизправности на електронни сензори. За да се отстрани правилно този тип проблем със сензора, техникът трябва да провери: непрекъснатост на окабеляването, целостта на конектора, функцията на заземяващата верига, напрежението на захранването, кривата на отговор на сензора. Търсете сервизи, които документират своя диагностичен процес и могат да обяснят точния характер на всяка неизправност на сензора, преди да започнат ремонтите.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация. Проблемът с датчика за температура на охлаждащата течност звучи идентично с това, което изпитвам с моята „Бръмба“, Влажният сензор и корозиралите конектори са съвсем логични, като се имат предвид симптомите. Просто ми е любопитно, дали си спомняте колко приблизително сте платили за пълния ремонт с подмяната на окабеляването и диагностиката на колата? Също така, всичко работи ли безпроблемно след поправката или сте забелязали други проблеми с електрическата система? Ще ми помогне да преценя дали получавам справедлива оферта, когато я занеса на сервиз. Плюс това, винаги е добре да се знае дали тези проблеми с датчиците се повтарят.

(Преведено от Английски)

След като ми диагностицираха и оправиха правилно бръмбара, мога да потвърдя, че всичко работи перфектно. Малфункцията на сензора за влага беше точно това, което предполагахме – корозирали контактни щифтове, причиняващи неправилни показания. Ремонтът беше ясен, след като квалифициран техник локализира проблема, използвайки подходящо оборудване за автомобилна диагностика. Общата цена възлезе на 95 евро за подмяна на дефектните кабелни връзки и актуализиране на параметрите на сензора. Тази цена включваше пълната диагностична работа и изглежда справедлива в сравнение с това, което други са платили за подобни проблеми със сензорите. От ремонта, който беше завършен преди около 4 месеца, не са се появили никакви електрически грешки или индикаторни лампи за неизправности. Двигателят работи гладко сега и всички показания на сензорите са стабилни. Ключът беше да се намери сервиз с правилните диагностични инструменти, за да се идентифицира правилно точният характер на проблема със сензора, преди да се започнат каквито и да е ремонти. Ремонтът изглежда постоянен, проблемите със сензора за влага като този обикновено не се връщат, ако ремонтът е направен правилно с правилно хидроизолиране на новите връзки.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички, които дадоха идеи за проблема ми с бръмбара. След като намерих нов сервиз, специализиран в автомобилната електроника, най-накрая го реших правилно. Механикът идентифицира корозирали конектори, засягащи множество сензори, точно както беше предложено тук. Авто диагностиката им показа, че повредата от влага е причинявала несъответстващи показания. Общият ремонт струва 320€, включително нов кабелен сноп и пълна калибриране на сензорите. Повече, отколкото се надявах, но си струваше да се направи както трябва. Целият процес отне около 4 часа, докато те проследяваха моделите на грешките на сензорите и подмениха повредените компоненти. Те ми показаха старите корозирали части и ми обясниха как работи системата за сензор за влага, което ми помогна да разбера защо ремонтът е бил необходим. Изминаха 2 седмици от ремонта и няма повече светлини за проверка на двигателя или грубо движение. Двигателят се чувства по-гладък от всякога. Определено си взех поука за намирането на сервизи с подходящо диагностично оборудване за електрически проблеми, вместо да ходя в общи ремонтни места, които просто гадаят и сменят части.

(Преведено от Английски)