Проблеми с BMW i3 Hybrid: Проблеми при стартиране и пропуски в запалването

Здравей! Имам известен опит с хибриди и всъщност се занимавах с нещо много подобно на моя BMW i8 от 2016 г. Когато за първи път забелязах тези симптоми, наистина се притесних, че може да е нещо сериозно. Занесох го в моята обичайна работилница и след диагностика се оказа, че е проблем с хлабав контакт в кабелния сноп към датчика на разпределителния вал. Механикът откри, че щепселът се е разхлабил с времето, причинявайки периодични проблеми с връзката. Общият ремонт струва 95 евро, основно разходи за труд за откриване на проблема и правилното затягане на връзката. Симптомите бяха точно това, което описваш – проблеми при палене, пропуски в запалването и досадна загуба на мощност. Истинска мъка при опит за вливане в магистралата! Преди да мога да помогна по-конкретно, би ли споделил: Има ли други предупредителни светлини? Кога точно се случват пропуските в запалването (при студен старт, при загрял двигател)? Какви кодове на грешки получаваш? Моят i8 ме научи, че при тези хибридни BMW-та, това, което изглежда сериозно, често се оказва нещо сравнително просто като проблем с връзка. Сподели ми тези подробности и вероятно ще мога да те насоча по-конкретно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Искам само да добавя моя последен опит. Последният ми сервиз беше преди около 3 месеца при 44120 км и всичко беше перфектно до миналата седмица. Лампата за проверка на двигателя започна да мига по време на ускорение, особено когато двигателят е загрял. Кодовете на грешките, които получавам, са P0340 и P0341, което определено сочи към този сензор на разпределителния вал. Интересното е, че вашият проблем с кабелите звучи много подобно на това, което изпитвам – проблемите се влошават, когато двигателният отсек се загрее. Притеснявах се, че може да е нещо по-сериозно с хибридната система, но вашият опит ми дава надежда, че може да е по-просто решение. Спомена ли вашият механик колко време му е отнело да открие това хлабаво съединение? Опитвам се да преценя дали да отделя цял ден за този ремонт.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Радвам се да помогна допълнително с това. Да, тези кодове на грешки (P0340 и P0341) определено съвпадат с това, което преживях с моя i8. Когато спомена, че проблемите се влошават с топлината, това е точно това, което се случи и с моята кола – типично поведение на проводния сноп. За да добавя към предишния си опит, действителното време за ремонт не беше много лошо, след като откриха проблема. Моят механик прекара около 2-3 часа общо, но по-голямата част от това беше време за диагностика. Самата поправка беше доста бърза. Трудното беше достъпът до съединителя на проводния сноп, тъй като тези хибридни двигатели са достатъчно плътно опаковани. Едно нещо, което научих от моя опит, е да се уверите, че те проверяват всички връзки около тази зона, докато са там. След първоначалния ми ремонт имах подобен проблем шест месеца по-късно, защото не провериха съседните връзки, които също започнаха да се разхлабват. По-добре е да направят щателен преглед на всички близки кабели, докато имат достъп до тази зона. Споменахте, че вашите проблеми започват, когато двигателят е загрял, това е супер полезна информация. В моя случай това беше най-голямата улика, която доведе до откриването на разхлабената връзка, а не на напълно дефектен сензор. Топлинното разширение влошаваше връзката. Уведомете ме как върви, много съм любопитен дали се оказва същият проблем като моя!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за цялата тази информация! Наистина е полезно да знам, че вашият опит с ремонта се е оказал сравнително лесно решение. Вашият съвет да се проверят всички връзки е много смислен, определено не искам да се справям с този проблем два пъти! Току-що се обадих на моя механик и насрочих среща за утре сутринта. Те казаха, че би трябвало да могат да диагностицират и отстранят проблема в рамките на няколко часа, ако наистина става въпрос само за проблем с окабеляването. Ще се уверя, че ще ги помоля да проверят и всички околни връзки, точно както вие предложихте. Такова облекчение е да чуя, че когато вашият i8 е имал тези симптоми, не е ставало дума за нещо катастрофално с хибридната система. Начинът, по който описахте проблемите, свързани с топлината, съвпада точно със ситуацията ми, така че сега се чувствам доста уверена, че сме на прав път. Ще актуализирам темата, след като го оправя. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите своя опит, наистина ми помогна да разбера с какво се справям!

(Преведено от Английски)