Проблеми с BMW 2-series дизел 2013: светлина за проверка на двигателя, спиране, загуба на мощност и проблеми при стартиране

Здравей, имах подобен проблем с моя BMW 3-series дизел от 2011 г. Нямам кой знае какъв опит, но светна контролната лампа на двигателя, моторът работеше неравномерно и имаше загуба на мощност. Много подобно на това, което описваш. Тогава отидох в сервиз. Служителите там ми обясниха, че датчикът на оборотите на колелото ми е дефектен. Това очевидно е било причината за проблема. Така че те смениха частта и проблемът беше отстранен. За ремонта обаче трябваше да платя 1370 евро. Може би би трябвало да провериш и твоя автомобил. Можеш ли да ми кажеш още нещо за твоята кола? Тогава може би бих могъл да ти помогна по-конкретно. Надявам се това да ти помогне!

(Преведено от Немски)

Здравейте! Първо, благодаря за отговора. Колата ми, както казах, е BMW 2-series дизел от 2013 г. с 107400 км на километража. Възможно ли е и при мен да е проблемът в маховика/датчика на маховика? Вашият опит звучи много подобно на моя проблем, макар и скъп, най-важното е колата да работи добре отново. Ако някой друг има опит или съвети, моля да ми ги сподели! В момента всеки съвет е златен. Благодаря ви предварително!

(Преведено от Немски)

Здравей, и аз имах същия проблем с моя BMW 3-series дизел от 2014 година. Симптомите ми бяха почти идентични – светваше се лампата за проверка на двигателя, моторът работеше неравномерно и колата нямаше пълна мощност. Веднъж дори загасна по време на движение. Накрая закарах колата при моя механик и след два дни той ми каза, че проблемът е в датчика на коляновия вал. Датчикът бил дефектен и затова управляващият блок не е получавал коректна информация, което е довело до всички тези проблеми. Разходите за такъв ремонт, разбира се, могат да варират, но аз платих около 400 евро, включително диагностика и труд. С това проблемът беше отстранен и колата ми оттогава работи перфектно. Така че симптомите и подозрението съвпадат с моя опит. Може би при теб е същото. Провери го, наистина може да е датчикът на коляновия вал. Надявам се да съм ти помогнал малко. Следете!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря ти за подробния отговор. Звучи доста точно като това, което колата ми прави в момента. Ще отида в сервиза възможно най-скоро, за да го погледнат по-подробно. Надявам се, че е само датчика на коляновия вал и че ремонтът няма да ми струва повече от 400 евро. Тогава поне ще е сравнително евтино решение. Радвам се, че попитах тук и съм много благодарен за любезните съвети. Ще ви държа в течение какво ще покаже диагностиката и ремонта. Още веднъж благодаря и приятен ден!

(Преведено от Немски)

Здравей, чува се сякаш коляновият вал сензор е дефектен. Ако управляващият блок на двигателя не получава сигнал от коляновия вал сензор, разбира се, той не знае къде се намира коляновият вал. Обикновено в този случай се използва разпределителният вал сензор като референтна/заместителна стойност, но двигателят не работи перфектно. Моля, ако сензорът е счупен, използвайте само оригинален резервен детайл, за да избегнете проблеми.

(Преведено от Немски)