Проблеми с бензиновия двигател на Volvo S40 2012: черен дим, светлина на двигателя, грубо палене и загуба на мощност

Здравей. Имах подобен проблем с моя Volvo S60 от 2014 г. Моето ниво на познания по автомобили е средно, затова и аз потърсих помощ във форум като този. Накрая стигнах до местния си сервиз, където един способен механик направи някои тестове и заключи, че инжекторът е вътрешно дефектен. Това причиняваше всички проблеми, които имах, включително черния дим и тресенето на двигателя. Трябваше да го сменя, за да се върне колата в добро състояние. струва ми се солидните 515 евро, но си е струвало. Колата сега работи доста гладко. Между другото, проверявал ли си километража на колата си напоследък? И проблемът с празния ход се ли появява както при загрял, така и при студен двигател? Тази информация може да помогне за разбиране на дълбочината на проблема. Също така, помислете да проверите диагнoстиката на двигателя си, за да видите дали отчита проблем с инжектора. Това би могло да потвърди подозренията ви. Успех!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за отговора! Проверих отново километража и съм на 40208 км, този проблем започна да се появява след последния ми сервиз. В отговор на вашия въпрос, проблемът с празния ход се появява най-вече когато двигателят е студен, но понякога го забелязвам и когато е загрял. Мисля, че е време да се консултирам и с механик за щателен преглед. Вашият опит ми дава представа какво да очаквам. Не знаех, че мога да проверявам диагностиката на двигателя, определено ще трябва да я погледна. Благодаря за съвета, наистина го оценявам!

(Преведено от Немски)

Няма проблем! Радвам се, че можах да помогна. Звучи като добър план да провериш колата си от професионалист, защото честото тресене и черният дим със сигурност не са нормални, особено за автомобил с такъв малък пробег. Следете внимателно кога възниква проблемът – колкото повече информация можете да предоставите на механика си, толкова по-лесно ще му бъде да диагностицира. Нестабилността на двигателя, съчетана със спирането на празен ход и придърпването при ускорение, силно навежда на мисълта за проблем с горивната система – а инжекторът е основна част от нея. Но винаги е най-добре да се получи надеждна диагноза, преди да се правят заключения. Не забравяйте да помолите механика си да направи щателна диагностика, тъй като тя може да извади наяве ключови проблеми, които може да не виждате или чувствате по време на шофиране. Надявам се поправката да не ви излезе скъпо! Стискам палци да не е нищо сериозно. Дръжте ни в течение какво се случва и шофирайте безопасно!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря! Това е един много добър съвет. Определено ще се уверя, че отбележа всички тези непредсказуеми модели, които колата ми показва, и ще предам всеки малък детайл на механика си. Това би трябвало да му помогне да разбере проблема по-добре. Проблем с горивната система, а? Звучи обезпокоително. Но предполагам, че начинът, по който колата губи мощност и се държи напоследък, съвпада. Тогава ще е необходима щателна диагностика. Не мога да игнорирам тези предупредителни знаци и не ми се иска да видя как портмонето ми ще пострада. Да се надяваме, че това няма да се окаже прекалено скъпо. Определено ще ви държа в течение, след като се оправя с нещата – стискам палци да не е нещо прекалено сериозно. Още веднъж, огромни благодарности за помощта и безопасно шофиране на вас също!

(Преведено от Немски)