DomMueller
Проблеми с бензиновия двигател на Seat Tarraco 2018: черен дим, намалена мощност и светлина за проверка на двигателя
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
DomMueller (Автор)
Здравей, успокоително е да чуя, че твоята ситуация е била доста подобна и че смяната на ламбда сондата е свършила работа. Дава ми надежда, че няма да се налага цялостен ремонт на двигателя или нещо подобно. Само един бърз въпрос, спомняш ли си колко ти е коствал този ремонт? Също така, появи ли се нещо друго с твоя Леон, откакто си го направил? Просто се опитвам да предвидя евентуални бъдещи проблеми, които може да са свързани. Благодаря ти за помощта.
(Преведено от Английски)
SilBeck87
Разбира се. Смяната на новия ламбда сензор ме излезе 375€, което включва както цената на частта, така и труда. Може да изглежда малко скъпо, но повярвайте ми, това е огромно подобрение спрямо безкрайната фрустрация и нарастващите сметки за гориво, които идват с дефектен сензор. Откакто занесох Леона си на механика и му смениха ламбда сензора, не съм имал никакви други проблеми (да чукна на дърво). Колата върви като коте и се справя както очаквах. Черният дим, треперещият двигател, прекъсващото ускорение и влошаващият се разход на гориво - всичко това вече е история. Така че, като цяло, парите си струваха. Дръжте ме в течение как върви!
(Преведено от Английски)
DomMueller (Автор)
Благодаря много за подробния отговор. 375€ не изглеждат чак толкова зле, като се има предвид потенциалната полза и спокойствието. Просто искам и моят Таraco да мърка като коте, както вашият Leon сега. Определено ще обмисля скоро да отида на механик и да сменя ламбда сондата. Дадохте ми сериозна причина да вярвам, че това е правилният ход. Със сигурност ще ви държа в течение на ситуацията. Още веднъж, благодаря за съвета!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
SilBeck87
Хей, имах подобен проблем с моя Seat Leon от 2015 г. неотдавна. Също така започна да показва симптоми като намалена мощност и неравномерен разход на гориво. Мръсната лампа за проверка на двигателя беше черешката на тортата, почти същата като твоята. Оказа се, че това е нагревателят на ламбда сондата, който е правил номера. Това е често срещан проблем, по-скоро проблем, отколкото сериозен проблем. Сензорът регулира сместа от въздух и гориво, а когато се повреди, производителността на двигателя намалява, разходът на гориво се увеличава и може дори да изпитате тези досадни ритници по време на ускорение. Това, което направи моята механик, беше да замени дефектния ламбда сензор. Неговия екип получи достъп до сензора, разположен в изпускателната система, отдели стария и монтира нов. Той е абсолютно основен компонент, но не е като ремонт на скоростната кутия или нещо подобно. Колата върви гладко оттогава. Просто не забравяйте, че това не е нещо, което трябва да игнорирате. По-добре го проверете по-рано, отколкото по-късно. Късмет!
(Преведено от Английски)