Проблеми с бензиновия двигател на Mazda '03: Загуба на мощност, нестабилна работа, странна миризма на отработени газове и подозрения за пропускане на запалване

Хей, разбирам те напълно! Имам Mazda 3 от 2005 г., малко по-нов „брат“ на твоята Mazda 2, и имах почти същия проблем преди време. Не съм механик, но съм натрупал малко познания за колите през годините – да го наречем „ограничен опит“. Когато колата ми се развали, я занесох в местния сервиз. Те бяха страхотни в диагностицирането на проблема. Оказа се, че виновникът е инжекционната дюза/инжектор, която е била дефектна. Те я оправиха за около 515 евро, което е доста удар по портмонето, но колата работи безпроблемно оттогава. Казано това, ще е чудесно, ако можеш да дадеш повече подробности за колата си, като пробег, последно обслужване и т.н. Тази информация може да помогне на мен или на някой друг тук да даде по-конкретни съвети. Надявам се това да помогне и успех!

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря за споделянето на опита ти! Значи, инжектора може би е виновникът, а? Наистина оценявам предложението ти. За да дам повече контекст, моята Mazda 2 е видяла доста пътища, с 292011 км на километража сега. Последният сервиз беше направен преди само няколко месеца. Въпреки редовните прегледи, това непредсказуемо поведение просто започна от нищото. Изглежда посещение при моя местен механик е неизбежно. Още веднъж благодаря за помощта! Ще те информирам как се развива.

(Преведено от Английски)

Хей, няма проблем, щастлив съм да споделя какво знам! Дявол да го вземе, 292 000 км, това е впечатляващо! Виж, като се има предвид пробегът и симптомите, които описа, е трудно да се определи точно виновника без диагностичен тест, но от моя опит, инжекторът определено е възможен фактор. Друго нещо, което трябва да се има предвид, може да са бобините за запалване. Имах друг автомобил, малко стар Ford, който се държеше по подобен начин, и в крайна сметка се наложи смяна на бобините за запалване. Обаче, той не беше никъде близо до твоя Mazda по отношение на пробега. Не искам да звуча като гадател, но най-добре е да заведеш колата си при реномиран механик, може би те ще открият повече от един проблем, като се имат предвид симптомите. Само един приятелски съвет, тъй като колата ти е с висок пробег, е по-добре да се отстранят проблемите възможно най-скоро, за да се избегнат по-големи или дори опасни ситуации в движение. Пръсти кръстосани, че е нещо просто и не е прекалено скъпо. Дръж ни в течение!

(Преведено от Английски)

Хей! Не мога достатъчно да ви благодаря за прозренията и съветите. Много е логично. Бобините за запалване наистина биха могли да са друг фактор, който да се вземе предвид. И да, с такъв голям пробег колата определено е виждала по-добри дни, но е била доста здрава. Съгласен съм, по-добре е да оправя нещата скоро, преди да ескалира в нещо по-лошо. Съветът ви служи като добро напомняне да не рискувам на пътя. Като се имат предвид настоящите симптоми, изглежда, че моята Mazda има среща с гаража този седмица. В крайна сметка безопасността е на първо място, нали? Благодаря ви за подкрепата! Определено ще ви държа вас и тук в течение какво ще открие механикът. Пръсти кръстосани, да не изгори дупка в джоба ми!

(Преведено от Английски)