Проблеми с батерията: Електрическа мистерия на Mitsubishi 380

Здравей! Имам известен опит с ремонта на автомобили и се сблъсках с много подобен проблем с моя Mitsubishi Lancer от 2009 г. (доста близо до твоя 380!). Притежавам и Mitsubishi Eclipse. Симптомите бяха точно като твоите – бавно палене, слаби светлини, слаба батерия. Занесох я в моя обичаен сервиз и се оказа, че сензорът на батерията е дефектен, което е изтощавало батерията дори когато колата е била изключена. Ремонтът ме струва около 315 евро, но реши проблема напълно. Бърз въпрос, забелязал ли си дали батерията се изтощава дори след кратки периоди на неползване на колата? И на колко години е твоята батерия? Тази информация ще ми помогне да ти дам по-конкретни съвети въз основа на моя опит. Между другото, ако забелязваш други електрически проблеми освен тези симптоми, уведоми ме. Понякога тези неща могат да бъдат свързани с други проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Да, батерията изглежда се изтощава, дори ако я оставя паркирана за през нощта. Батерията е на около 2 години, а последният ми сервиз беше преди само 3 месеца при 81452 км. Определено ще проверя сензора на батерията, не се бях сетил за това! Добре е да знам, че може би няма да е много скъпо да се оправи. Някой друг имал ли е подобни преживявания с 380?

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Също съм собственик на Mitsubishi. След като видях актуализацията ти за изтощаването на батерията през нощта и нейната възраст, съм още по-убеден, че е подобно на това, с което се справих с моя Lancer. Знаеш ли какво е интересно? Когато проблемът с датчика на моята батерия започна, забелязах и че изтощаването ставаше много бързо, като през нощта, точно както при теб. И моята батерия всъщност беше по-нова от твоята (само около година), когато проблемите започнаха. Тъй като твоята батерия е на две години и имаш тези симптоми, определено бих настоял да проверят първо този датчик. Бърз съвет от моя опит, преди да отидеш в сервиза, може да искаш да направиш бърза проверка: следващия път, когато паркираш през нощта, опитай да откачиш отрицателния полюс (безопасно, разбира се) и виж дали батерията задържа заряда по-добре. Това направих аз и това ми помогна да потвърдя, че става дума за електрическо изтичане, а не просто за умираща батерия. Между другото, след като оправих датчика на моя Lancer, не съм имал нито един проблем през последните 8 месеца. И тъй като колите ни са доста сходни (електрическите системи на Mitsubishi не се различават много между моделите), мисля, че може да се окаже подобна поправка. Кажи ми как върви, любопитен съм дали ще се окаже същият проблем!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за цялата тази полезна информация! Определено ще опитам този тест с отрицателен терминал тази вечер, това е много умен начин да се провери дали става въпрос за електрическо изтичане. Много е успокояващо да чуя, че не сте имали проблеми, откакто сте поправили сензора. Всъщност току-що записах колата си в сервиза за утре сутринта и ще ги помоля специално да проверят сензора на батерията. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, кара ме да се чувствам много по-добре, знаейки, че вероятно не е нещо много сериозно или скъпо. Ще актуализирам тази тема, след като го оправя, в случай че някой друг се сблъска със същия проблем с неговия 380!

(Преведено от Английски)