Проблеми с '09 дизелов Sorento: Постоянно светеща лампа за проверка на двигателя, намалена мощност и икономия на гориво, възможна неизправност на DPF

Хей! Имах подобно преживяване с моя дизел Sportage '06. Устойчивата светлина за проверка на двигателя, пушеците черен дим и намаляващата мощност бяха твърде реални. Започна около 140 000 км също. Подобно на теб, и моят филтър за твърди частици (DPF) отказа да влезе в режим на регенерация. Колкото и досадно да звучи, това е често срещан проблем при дизеловите автомобили. Закарах я в моята редовна работилница и да, ти си прав! Проблемът беше в DPF, който беше вътрешно дефектен. Това е доста сериозен проблем, тъй като DPF играе решаваща роля за филтрирането на вредните дизелови частици. Момчетата в сервиза трябваше да сменят целия DPF. И повярвайте ми, това не е бърза работа. Трябваше да препрограмират блока за управление на двигателя (ECU) и да нулират нивата на сажди в DPF, за да може автомобилът да функционира правилно. Така че, въз основа на моя опит, може да имате дефектен DPF. И от това, което споменахте, звучи така, сякаш е загубил способността си за регенерация. Това може директно да повлияе на производителността на двигателя и да намали икономията на гориво. Най-добре я занесете на надежден механик. Само се уверете, че ще избегнете неприятните! Наздраве!

(Преведено от Английски)

Здравей, Уау, точно си уцелил какво се случва с моята стара Киа Соренто 2009. Мисля, че както каза, проблемът е в саждиния филтър (DPF). Благодаря на Бога за тази група; иначе сигурно щях да съм безпомощен. Но, ужас, това звучи като по-сериозна операция, отколкото тревожно предполагах. Преди да започна да търся виновниците, спомняш ли си каква цена плати за ремонта? И след като го оправиха, имаше ли някакви необичайни развития или твоята Спортейдж е по-плавна? Много ти благодаря! Поздрави!

(Преведено от Английски)

Хей отново, рад съм, че можах да хвърля малко светлина върху ситуацията. Да се отърва от проблема със Sorento-то беше малко усилие. Ако говорим за разходи за ремонт, трябваше да платя около 1550,00 €, за да върна Sportage-а си в добро състояние. Да, малко е скъпо, но е по-добре, отколкото да се справяме с тези други проблеми отново и отново, разбираш ли? И ти уцели в десетката с въпроса си: откакто DPF-ът е поправен, колата ми работи по-гладко от смазана светкавица. Досега, да чукна на дърво, няма необичайни случки, никакви неприятни изненади. Човекът в гаража свърши наистина старателна работа, като почисти вътрешния дефект на DPF. Така че бих казал, не губи повече време. Дори и да струва доста пари, закарай Sorento-то си при добър механик веднага. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей, ти си абсолютен шампион! Благодаря много за ценния съвет и за споделянето на твоя опит. Това ми даде приблизителна представа какво да очаквам. Да, 1550,00 € е наистина малко по-висока сума, но ако ми спести главоболието от постоянни проблеми, си заслужава инвестицията. Радвам се да чуя, че твоят Sportage работи отлично след ремонта. Разбира се, ще закарам моя Sorento в гаража възможно най-скоро. Ще се уверя, че този път ще е солиден сервиз! Надявам се и моят ремонт да протече гладко, след като се реши проблемът с DPF-филтъра. Наистина оценявам помощта ти. Наздраве за липсата на черен дим и глупости с индикатора за неизправност! Наздраве!

(Преведено от Английски)