Проблеми и решения за ремонт на хидравличния преобразувател на въртящия момент на VW Polo

Като се има предвид, че съм се справял с подобни проблеми с автоматичната скоростна кутия на моя VW Golf дизел от 2018 г., мога да споделя опита си. Симптомите ми съвпадаха с вашите – светлини за предупреждение на скоростната кутия, проблемни смени на предавките и този характерен скърцащ звук по време на превключване. Съединителят за блокиране в хидравличния преобразувател на въртящия момент действително беше виновникът, причинявайки увеличаване на оборотите на двигателя и нестабилно поведение на скоростната кутия. Ремонтът на скоростната кутия изискваше пълна подмяна на преобразувателя, тъй като подмяната на отделни части не беше възможна. Общата цена на ремонта беше 2120 евро, включително труд и части. Въпреки че е висока, тя реши всички проблеми, свързани със скоростната кутия. Ремонтът отне около 3 дни в оторизиран сервиз за специалисти по скоростни кутии. За да ви дам по-конкретни съвети за вашата ситуация, бихте ли споделили: Текущ пробег, Дали тези симптоми се появяват, когато двигателят е студен или топъл, Дали забелязвате течове на течности, Точните кодове на грешки от диагностиката, Дали проблемите със съединителя са започнали постепенно или внезапно. Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което преживях с моя проблем със скоростната кутия и дали може да са необходими подобни ремонти.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Последното обслужване беше преди 2 месеца при 17446 км и проблемите със съединителя започнаха веднага след това. Симптомите се появяват предимно когато двигателят е загрял, особено след 15-20 минути каране. Не са открити видими течове на течности. Кодовете за грешки на трансмисията сочат към неизправност в веригата на съединителя на хидротрансформатора. Проблемът със съединителя изглежда се влошава при градско шофиране, където са необходими чести смени на предавките. Офертата за ремонт на трансмисията, която получих, е около 2400€, което изглежда по-високо от вашия случай. Добре е да знам, че заключващият съединител е източник на подобни симптоми. Забелязахте ли някакво подобрение в работата на трансмисията след ремонта?

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности. Да, забелязах значително подобрение в производителността на трансмисията след подмяната на моята хидравлична трансмисия. Ремонтът напълно отстрани кодовете за грешки на конвертора и проблемите с грубото превключване на предавките, сега колата се чувства като нова. Като се има предвид, че вашите симптоми започват след последния сервиз и се появяват предимно когато е загрята, това съвпада точно с това, което преживях с моята автоматична скоростна кутия. Времето предполага възможно замърсяване на трансмисионната течност или неправилни нива на течността след сервиза, което може да повреди механизма на заключващия съединител. Офертата от 2400 € изглежда разумна, като се имат предвид текущите цени на частите. Моят ремонт беше преди около 18 месеца и цените са се увеличили оттогава. Уверете се, че в офертата е включена пълна промивка на трансмисионната течност, тъй като замърсената течност може да причини повтарящи се повреди на конвертора, ако не се отстрани. В моя случай, бързото извършване на ремонта предотврати допълнителни повреди на трансмисията. Шлайфането по време на смяна на предавките започваше да засяга други компоненти на трансмисията. След подмяната, както предупредителната лампа на трансмисията, така и контролната лампа на двигателя изчезнаха трайно. Помислете да попитате сервиза дали предлагат някаква гаранция за подмяната на конвертора. Моята беше с 24-месечна гаранция, което ми даде добро спокойствие за такава значителна инвестиция в ремонт.

(Преведено от Английски)

Благодаря за задълбочения ви анализ и за споделянето на вашия опит с ремонта. Вашата ситуация определено помага да се потвърдят подозренията ми за проблеми с автоматичната скоростна кутия. Подобрението в работата на трансмисията, което споменахте след отстраняването на проблема с преобразувателя на въртящия момент, е обнадеждаващо. Говорих с автосервиза и те потвърдиха, че предлагат 18-месечна гаранция за подмяната на преобразувателя на въртящия момент. Те също така включват пълно промиване на течността на трансмисията в офертата от 2400€, което прави цената по-разумна. Като се има предвид, че проблемите със съединителя се влошават при градско шофиране, ще продължа с ремонта следващата седмица, за да се предотврати допълнително увреждане на трансмисията. Съвпадащите симптоми между нашите случаи, особено ускоряването на двигателя и скърцането при превключване на предавките, ми дават увереност, че това е правилният начин на действие. Ще го направя в специализирания сервиз за трансмисии, който препоръчахте. Потенциалът за пълно отстраняване на проблема с преобразувателя на въртящия момент и предупредителните лампи на трансмисията прави инвестицията си заслужаваща. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да взема информирано решение относно ремонта.

(Преведено от Английски)