Проблеми и решения с предупредителната лампа за налягане на маслото при VW Phaeton

Имах подобен проблем с моя VW Passat от 2009 г. и мога да споделя опита си със справянето с предупреждения за ниско маслено налягане и проблеми със сензорите на колата. Авто диагностиката показа, че сензорът на двигателя наистина е причинявал фалшиви показания, но не самият сензор за температура на двигателя. В моя случай, сервизът откри повредена кабелна връзка към сензора за маслено налягане, която е предизвиквала нестабилни показания и предупредителни светлини на таблото. Ремонтът включваше проверка на всички сензорни връзки и подмяна на повреден кабелен конектор. Общата цена на ремонта беше 95€, включително труд и части. Оттогава предупредителните светлини са угаснали и показанията за маслено налягане са се върнали към нормалните си стойности. Преди да предложа конкретни решения за вашия Phaeton, би било полезно да знам: Какви кодове на грешки са записани в системата? Предупреждението появява ли се по-често, когато двигателят е студен или при работна температура? Забелязали ли сте някакви реални проблеми с масленото налягане или температурата? Има ли други предупредителни светлини, които се появяват едновременно? Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което аз преживях с повредената сензорна връзка, или може би е нещо друго.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше на 37500 км и нивото на маслото е коректно според измервателната пръчка. Благодаря за споделянето на вашия опит. Запаметените кодове на грешки са P0520 и P0523. Предупреждението обикновено се появява, след като двигателят достигне нормална работна температура, никога когато е студен. Данните от автомобилните сензори показват нормални стойности на температурата на маслото до точно преди появата на предупреждението. Няма други предупредителни лампи, само предупреждението за налягане на маслото в таблото. Ще проверя връзките на сензорите на двигателя въз основа на вашата обратна връзка. Прекъсващият характер на проблема наистина сочи към възможен проблем с окабеляването, а не към пълен отказ на масления сензор.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Въз основа на кодовете на грешки P0520 и P0523, моят опит с проблема с окабеляването на моя Passat изглежда още по-подходящ за вашата ситуация. Тези специфични кодове обикновено сочат към проблем в схемата на датчика за маслено налягане, а не към действителен проблем с масленото налягане. Фактът, че вашите предупреждения се появяват само при работна температура, съвпада с това, което аз преживях – топлината би накарала повредената кабелна връзка да се прояви, след като двигателният отсек се затопли. Тъй като потвърдихте нормални нива на маслото и показанията на датчика изглеждат добре до точно преди предупреждението, това силно подсказва електрическа повреда, а не механичен проблем с масленото налягане или повреда на температурния датчик. При моя ремонт, сервизът локализира дефектната връзка, като извърши целенасочена диагностика на сензорите на двигателя, докато двигателят беше загрят. Прекъсващият характер и времето на предупрежденията съвпадат точно с моя случай. Цената на ремонта може да е подобна на това, което платих (95€), въпреки че зависи от това колко достъпно е окабеляването във вашия модел. Добрата новина е, че тези ремонти на окабеляването обикновено осигуряват постоянно решение, след като бъдат правилно диагностицирани и поправени. Препоръчвам да проверите в сервиз специално окабеляването и връзките около датчика за маслено налягане, тъй като справянето само с температурния датчик на двигателя може да не реши основната причина.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка и за споделянето на вашия опит с Passat. Съвпадащите симптоми с кодовете на грешки P0520/P0523, появяващи се при работна температура, наистина помагат да се потвърди, че вероятно се занимаваме със същия тип проблем. Проблемът с окабеляването на масления датчик е много логичен, като се има предвид интермитентният характер. Тъй като нашите случаи са толкова сходни с предупрежденията, зависими от температурата, и нормалните показания за маслено налягане, докато не възникне грешката, определено ще накарам сервиза да се съсредоточи върху проверка на тези сензорни връзки първо. Цената на ремонта около 95 € изглежда разумна, ако това трайно отстрани предупредителните светлини. Ще насроча среща, за да им направят диагностика, специално на веригата на датчика за маслено налягане и да проверят кабелния сноп. Надявам се да могат да открият повредени връзки, когато двигателят е загрял, точно както при вашия ремонт. Наистина оценявам, че отделихте време да обясните вашия опит, това помогна да се стесни търсенето на основната причина, вместо просто да се заменят части.

(Преведено от Английски)