Проблеми и решения с дюзите на VW Scirocco с дизелов двигател

Имах почти идентични проблеми с моя VW Golf 2.0 TDI от 2013 г. Като сравнително опитен с дизеловите двигатели, първоначално си помислих, че е просто мръсно гориво, но симптомите се влошаваха с времето. Двигателят започна да показва същото поведение – неравномерен празен ход, повишен разход на гориво и значителна загуба на мощност. След като се борих с необичайни проблеми със спирането около две седмици, го занесох в сервиз. Диагнозата разкри запушване в инжекционните клапани, засягащо системата за подаване на гориво. Ремонтът включваше пълно почистване на инжекционната система и подмяна на два дефектни инжектора. Общата цена беше 515 €, включително части и труд. След ремонта разходът на гориво се върна към нормалното и двигателят работи гладко отново. Тези проблеми с инжекторите са доста често срещани при дизеловите двигатели и могат сериозно да повлияят на емисиите и производителността, ако не се лекуват. Критично е да се справите с него бързо, за да предотвратите по-сериозни повреди на двигателя. Какъв вариант на двигателя има вашият Scirocco? Също така, забелязахте ли някакви специфични условия на шофиране, когато симптомите се влошават? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е подобен и може да се нуждае от същия ремонт.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше на 97919 км и в сервиза направиха основна проверка, но явно са пропуснали тези признаци. Симптомите всъщност се влошават много при студен старт и при рязко ускорение от ниски скорости. Черният дим от ауспуха при ускорение също е притеснителен. Въз основа на вашия опит, тези разходи изглеждат разумни, ако се решат проблемите с производителността. Двигателят е 2.0 TDI вариант, така че е доста подобен на вашия случай. Наложи ли се да правите допълнителни ремонти след поправката на инжекторите? Искам да се уверя, че няма нищо друго, което трябва да се провери, докато автомобилът е в сервиз.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Тези симптоми с черния дим по време на ускорение са точно това, което изпитвах с моя Голф TDI преди ремонта, особено проблемите със студения старт. След като поправиха инжекторите, сервизът препоръча и смяна на горивния филтър, тъй като е бил силно замърсен от проблемите с прекъсването на запалването. Това струваше допълнителни 85€, но си заслужаваше като превантивна поддръжка. Нямаше нужда от други ремонти след това. Черният дим показва непълно горене на горивото, което съвпада със запушени или дефектни инжектори. Като се има предвид пробегът ви и тези специфични симптоми, звучи като идентичен проблем с този, който срещнах. Ремонтът трябва да реши както проблема с емисиите, така и да възстанови нормалната работа на двигателя. Важно е обаче да им кажете да проверят регулатора на налягането на горивото, докато работят по инжекторите. В моя случай той беше все още добър, но често е свързан с този тип проблеми с инжекцията и си заслужава да се провери, когато системата е вече отворена. Пълният ремонт реши всички проблеми и разходът ми на гориво се върна към нормалното в рамките на около 500 км. Двигателят работи перфектно от над 40 000 км оттогава без никакви проблеми, свързани с инжекцията.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта. Моето превозно средство има същия 2.0 TDI двигател, така че тази информация е наистина полезна. Черният дим и проблемите със студения старт напоследък се влошават, така че по-добре да го оправя скоро, преди да причини повече щети. Определено ще ги накарам да проверят регулатора на налягането на горивото по време на ремонта. Включително смяната на горивния филтър, гледам около 600€ общо, което изглежда разумно за решаване на тези проблеми с производителността. Добре е да чуя, че вашият двигател е безпроблемен от ремонта. Ще насроча работата за следващата седмица. Симптомите на превозното средство съвпадат точно с вашите, особено с увеличеното потребление на гориво и загуба на мощност по време на ускорение. Наистина се надявам това да реши всички проблеми, както в вашия случай. Оценявам подробната информация за процеса на ремонт и какво да очаквам. Звучи ли това като разумен план за правилното подреждане на системата за впръскване на дизел?

(Преведено от Английски)