Проблем със студен старт на VW Fox Diesel: Предупреждение за дефектен инжектор

Преживях нещо много подобно с моя VW Polo дизел от 2008 г. Въз основа на моя междинен опит в работата с дизелови двигатели, тези проблеми със студения старт съвпаднаха точно с моите симптоми. Неравномерната работа на празен ход и проблемите при стартиране бяха класически признаци на дефектна горивна система. След като направих тест на инжекторите в моята редовна работилница, те потвърдиха, че един от горивните инжектори е дефектен. Нередовният модел на впръскване на гориво причиняваше тези проблеми със студения старт, особено при ниски температури. Ремонтът включваше подмяна на проблемния инжектор и прекалибриране на горивната система, което ме струваше общо 515€. От момента на ремонта, студените стартове са безпроблемни, а двигателят работи перфектно дори при студено време. Доставката на гориво вече е постоянна, а неравномерната работа на празен ход напълно изчезна. За да ви помогна по-добре в ситуацията ви, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Fox, Статус на индикаторната лампа за проверка на двигателя, Всеки изтеглени диагностични кодове, Колко време забелязвате тези симптоми, Някаква скорошна поддръжка на горивната система. Тези детайли ще помогнат да се определи дали вашият Fox има същите проблеми с впръскването на гориво, с които се сблъсках с моя Polo.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези подробности за подмяната на инжектора. Моят Фокс има 25821 км на километража от последния ми сервиз. Правите добра забележка за системата за подаване на гориво, симптомите звучат идентично. Ще си направя тест на инжектора, за да потвърдя дали това причинява проблемите ми с трудното палене на студено. Спомена ли нещо конкретно вашият сервиз за почистване на инжектора като възможно решение, преди да се стигне до пълна подмяна?

(Преведено от Английски)

Разбирам те относно проучването на почистването на инжекторите преди подмяната. С моята Polo всъщност първо опитах този път. В сервиза се опитаха да направят професионално почистване на горивните инжектори за 150€, но това донесе само временно подобрение на проблема с прекъсването на двигателя и трудния студен старт. След около 2 седмици същите симптоми се появиха отново – неравномерна работа на празен ход при студен старт и нестабилно подаване на гориво. Тестът на инжектора, който направиха след почистването, показа, че инжекторът е механично износен, което не може да се реши с почистване. Тогава пристъпихме към пълната подмяна, която споменах по-рано. Като се има предвид, че твоята Fox има подобни симптоми и работи със същата система за подаване на гориво, бих препоръчал да се насочиш директно към теста на инжектора. Въпреки че почистването на инжектора може да изглежда като рентабилна първа стъпка, ако инжекторът ти е механично повреден, както беше моят, ще се окаже, че плащаш и за двете услуги. Сервизът може бързо да определи чрез подходящо диагностично тестване дали почистването може да помогне или е необходима подмяна. Това ще предотврати изразходването на пари за междинни решения, когато основният проблем е износен инжектор.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за съветите относно проблемите със студения старт. Въз основа на това, което научих, ще закарам моята Фокс за правилен тест на инжекторите в началото на следващата седмица. Няма да губя време с почистване, тъй като симптомите на впръскване на гориво съвпадат точно с описаните, особено грубия празен ход по време на студен старт. Моят редовен сервиз прави диагностика на горивната система, така че ще им позволя да проверят цялата конфигурация на горивната рейка, докато са там. Надявам се, че решението е толкова просто, колкото подмяна на един инжектор. Ще актуализирам, след като разбера повече за това, което причинява тези проблеми със студен старт. Референтната цена от 515€ е полезна и за бюджетиране, така че оценявам този детайл. Засега ще трябва просто да се справя с трудния старт и грубия ход, докато тестът не потвърди точно какво е проблемът с подаването на гориво.

(Преведено от Английски)