Проблем с висок разход на гориво и светваща лампа за проверка на двигателя при Peugeot 408 бензин 2014: Възможен проблем със вторичния въздушен клапан

Здравей, приятелю! Имах подобен проблем с моя Peugeot 406, модел 2012 година. И аз имам само средно ниво на познания за коли. Когато светна лампата за проверка на двигателя и забелязах, че разходът на гориво е висок, го занесох в сервиз. Оказа се, че е дефектирал електромагнитният клапан (EUV), който управлява вторичния въздушен поток. Казаха ми, че това обяснява високия разход на гориво и силната миризма на изгорели газове. Ремонтът ме струва 140 евро. Можеш ли да ми кажеш какъв точно бензин използваш и каква информация получаваш от бордовия компютър? Това ще помогне да ти дам допълнителни съвети. Дълго ли чакаш, преди бордовият компютър да покаже съобщение за грешка? Колкото повече информация ми дадеш, толкова по-добре ще можем да ти помогнем. Наздраве!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за отговора! Винаги зареждам Super 95, а бордовият ми компютър само съобщава, че има проблем с рециркулацията на отработените газове. Не искам да се бавя прекалено с чакането, преди около месец, при 29987 километра, направих малък сервиз. След ремонта все още ли имаше проблеми? И знаеш ли дали има някаква разлика между нашия 408 и твоя 406? Наздраве!

(Преведено от Немски)

Хей, никакъв проблем, да се помага, където може, нали? Така че, ако бордовият ти компютър вече мърмори нещо за рециркулация на отработените газове и подозираш, че е проблем със вторичния въздушен клапан, може би си на прав път. След като при мен беше сменен EUV, моят 406-ти пак заработи като нов. По-високият разход на гориво, силната миризма на ауспуха – всичко изчезна. Имам още един съвет за теб. Провери си въздушния филтър или го направи при механик. Замърсен въздушен филтър също може да причинява симптомите, които имаш. Това би било в крайна сметка по-евтино решение от нов EUV. Разлики между нашия 408-ми и моя 406-ти? Добър въпрос... Ами, това, което ми идва на ум са актуализациите и допълнителните оборудвания. Но мисля, че що се отнася до вторичния въздушен клапан, моделите би трябвало да са доста сходни. Дяволът, разбира се, е в детайлите, там би трябвало да се направи прецизно сравнение. Така че, нека те държим в течение какво се случва при теб. Успех и до скоро!

(Преведено от Немски)

Здравей, благодаря ти за добрите съвети! Определено ще проверя въздушния филтър, това звучи като възможност. Добре е да знам, че EUV може да обясни високия разход на бензин и силната миризма на ауспуха. Вероятно ще закарам колата в сервиз и ще видя какво ще кажат. Ще ви държа в течение какво е диагнозата. И още веднъж благодаря за помощта, наистина си страхотен! До скоро!

(Преведено от Немски)