Проблем с турбо сензора на Alfa MiTo, причиняващ загуба на мощност

През миналия месец имах подобни симптоми в моята Alfa Romeo Giulietta дизел от 2015 г. Отчетът на сензора за въздушен поток и температурата на въздуха бяха несъвместими, което причини подобни проблеми с производителността. Основният проблем наистина беше сензорът за температура на нагнетявания въздух, но всъщност беше повреда в свързването на кабелния сноп. Тези автомобилни сензори са чувствителни към лоши връзки, а свиренето обикновено показва теч на всмукателния въздух някъде в системата. Отчетите на температурния датчик също бяха нестабилни преди отстраняването на проблема. Това не е голям ремонт, но изисква прецизна диагностична работа, за да се избегне ненужното подменяне на части. Компетентен независим механик с подходящи диагностични инструменти може да се справи с това, няма нужда от сервиз на дилър. Ремонтът включваше почистване на контактите, подмяна на повредената част от окабеляването и тестване на всмукателната система за течове. Ремонтът е лесен за някой, който познава добре тези двигатели. Общото време за труд беше около 2 часа. Просто се уверете, че сервизът има опит с Alfa Romeo системите за управление на двигателя, тъй като диагностичната процедура е специфична за тези модели. Заслужава да се отбележи: Ако проблемът не се отстрани, неправилните показания на температурата могат да доведат до преобогатяване на горивната смес и евентуално повреда на други компоненти с течение на времето.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте този опит. Точно това се случи и с моята MiTo 2017 миналата зима. Сензорът за заряд даваше фалшиви показания, а стойностите на температурата на въздуха бяха навсякъде. Механикът откри корозирала връзка, която караше температурния датчик да се държи странно. Спомняте ли си общата цена за вашия ремонт? След моята поправка забелязах също, че системата за всмукване на въздух се нуждае от добро почистване, което подобри производителността още повече. Всичко работи безпроблемно оттогава, откакто вашият ремонт е завършен?

(Преведено от Английски)

Откакто направих ремонта, моята Джулиета работи перфектно. Общата цена възлезе на 95 евро за поправяне на дефектния кабел и буксата на сензора за температура на нагнетания въздух. Това включваше почистване на клемите на конектора и тестване на системата. Правилна диагностика показа, че проблемът е само в свързването, а не в самия сензор, чиято подмяна би била много по-скъпа. Температурните показания сега са стабилни и постоянни, а двигателят работи както трябва, без повече предупредителни светлини. Системата за автомобилни сензори е доста чувствителна към проблеми със свързването, но след като бъде правилно поправена, тези проблеми обикновено не се връщат. Системата за всмукване на въздух и температурен сензор на тези модели е всъщност доста надеждна, когато всички връзки са здрави.

(Преведено от Английски)

Миналата седмица отидох и си оправих Митото. Просто исках да актуализирам, че ремонтът на окабеляването на сензора за заряд ме струва 120 евро, което ми се струва справедливо, като се има предвид необходимата диагностична работа. Отчетът за температурата на въздуха вече е стабилен и досадният свистящ звук е изчезнал напълно. Механикът ми откри, че системата за всмукване на въздух е доста мръсна, затова платих допълнителни 45 евро, за да я почистят. Отговорът на двигателя е много по-добър сега. Това, което наистина ме впечатли, беше колко бързо те идентифицираха корозираното съединение, което причиняваше проблеми с уреда за температура. Цялата работа отне около 2,5 часа и ми показаха повреденото окабеляване, което причиняваше всички проблеми. Сигурно е по-добре от предишния сервиз, който искаше да замени целия сензорен блок за 400 евро. Няма повече индикатор за проверка на двигателя и колата отново тегли силно. Определено се радвам, че първо попитах тук и намерих по-компетентен механик, който знаеше какво да търси в тези сензорни системи.

(Преведено от Английски)