stefanzimmermann3

Проблем с прегряване на Mini Cooper

Моят дизелов Mini Cooper от 2008 г. изглежда прегрява. Също така, двигателят отнема много повече време от обикновено, за да достигне работна температура. От това, което прочетох, това може да е дефектен мап термостат, за който разбирам, че е доста често срещан. Опитвам се да преценя мащаба на проблема. Чувал съм за потенциален теч на охлаждаща течност, свързан с това и очаквам разходи за ремонт около 350€. Някакви мисли, преди да се впусна?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Звучи познато! Имах подобен проблем с моя Мини, макар че не беше дизелов. Двигателят, който отнемаше много време да се загрее, беше показател за мен. Проверихте ли за течове на охладителна течност около корпуса на термостата? Също така, охлаждащият вентилатор работи ли постоянно, дори когато двигателят е студен?

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор. Не съм забелязал конкретен теч на антифриз, но нивото на антифриза е спаднало малко през последните няколко седмици. Що се отнася до охладителния вентилатор, ще трябва да обърна по-голямо внимание на това. Къде точно се намира корпусът на термостата на тези двигатели? Лесно ли е достъпен?

(Преведено от Английски)

Да, падащото ниво на охлаждащата течност е червен флаг. При моята кола корпусът на термостата беше малко неудобно да се достигне, но не съм 100% сигурен, че е същото при дизеловия модел. Честно казано, ако не се чувствате напълно комфортно с охладителната система, може би си струва да я проверите в сервиз. Може да ви спести някои главоболия!

(Преведено от Английски)

Благодаря за помощта. Наистина беше термостатът. В крайна сметка струваше 360€, но Mini-то отново работи безпроблемно. Ценя съвета!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: