LisbethFisch
Проблем с прегряване и светване на индикатора за проверка на двигателя в Kia Sorento 2004 г. - Възможни проблеми с термостата
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
LisbethFisch (Автор)
Хей! Уау, това е голяма изненада! Повреден кабелен сноп, кой би си помислил... Благодаря, че споделихте вашия опит, определено е облекчаващо да чуя, че не всичко е било толкова мрачно накрая. Само от любопитство, спомняте ли си колко пари трябваше да отделите за тази поправка? Също така, откакто е ремонтиран, вашият Kia е правил ли някакви други интересни номера?
(Преведено от Английски)
ThomMay
Хей! Разбира се, щастлив съм да споделя. Ремонтът на изгорялия кабелен сноп ме върна около 110 евро, дребни пари в сравнение с основен ремонт на двигателя, нали? Плюс това, откакто механикът го оправи, всичко е гладко. Проблемът с термостата на охладителната течност, по-конкретно, се е решил - няма повече пушещ двигател или светещ индикатор за грешка. Освен това, моята надеждна Kia се държи добре. Само рутинна поддръжка и случайни смени на гуми тук-там, ако това се брои за „интересно“. Както и да е, надявам се това да ви е от полза! Наздраве!
(Преведено от Английски)
LisbethFisch (Автор)
Хей! Сто и десет евро със сигурност няма да съсипят бюджета, нали? Радвам се да чуя, че Киато ти се е държал добре оттогава. Това доста ме успокоява. Предполагам, че скоро ще си запиша час в гаража, за да диагностицират истинския виновник за проблемите ми. Благодаря ти, че отдели време да споделиш опита и предложенията си, искрено го оценявам! Успех с приключенията ти по пътищата! Наздраве!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
ThomMay
Хей, имах подобно главоболие с моята Kia Sorento от 2001 г. преди време. Светна контролната лампа за двигателя, а температурата се покачваше сякаш беше лято в ада. Първи мисли? Термостат или проблеми с охлаждащата течност, точно като твоите. Но когато закарах моята „звяр“ в гаража, те откриха съвсем друг проблем. Оказа се, че е повреден кабелен сноп, който объркваше цялата работа. Не ме питай как се е случило – аз съм колкото е възможно по-умел зад волана. Както и да е, явно това повреждане е прекъсвало сигнала към охладителните вентилатори, което е довело до прегряване и светването на контролната лампа за двигателя. Изпотих ли се, когато чух новината? Не. Беше ли сериозен проблемът? Да и не. Болезнено е, защото кабелният сноп е като централната нервна система на колата. Но след като го поправиха, колата отново беше спокойна като краставица. Така че, не изключвайте, че може да е някакъв друг компонент, който създава проблеми, и не непременно термостатът. Надявам се това да облекчи малко главоболието ти! Наздраве!
(Преведено от Английски)